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["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"In riferimento all'articolo \"4.2) ELABORATI PROGETTUALI RICHIESTI PER LA 1A FASE”, si chiede se sia un rifuso la parte recitante “FILE NON AMMESSI: se si ottiene un file che contiene più volte l’estensione “.p7m” si sta utilizzando la modalità “firma nidificata” o “annidata” o “a matrioska” che non è ammessa dal modulo di iscrizione. \r\nPer qualsiasi dubbio o problema relativo all’apposizione della firma digitale parallela, i concorrenti sono invitati a rivolgersi all’assistenza tecnica del proprio gestore di firma. \r\nATTENZIONE: verificare che la validità del certificato della firma digitale copra tutta la durata del concorso poiché l'apertura di un file con firma non valida potrebbe costituire motivo di esclusione. Utilizzare come data di riferimento quella di pubblicazione della graduatoria definitiva. È sempre consigliabile apporre la marca temporale.”\u2028\u2028Sembra contraddittorio e illegittimo richiedere la firma digitale per la documentazione tecnica.","Si precisa che la documentazione tecnica richiesta dovrà essere inserita in apposito archivio informatico, privo di firma digitale (formato file .zip/.rar) e caricata in applicativo. Il concorrente dovrà caricare nella piattaforma un'unica cartella compressa, contenente esclusivamente la documentazione tecnica indicata al par.4.2 del disciplinare, anonima in ogni sua parte palese o occulta, in formato pdf. La parte relativa ai “FILE NON AMMESSI” riguarda esclusivamente i files che dovranno essere firmati digitalmente e che dovranno essere inseriti nella busta amministrativa."]
[2," In riferimento all’identificazione dei progetti candidati, non si comprende se gli autori debbano o meno indicare i codici identificativi al primo e secondo grado. Oppure se detti codici vengono attribuiti autonomamente dal sistema. Si chiede di chiarire la fattispecie. ","Come indicato nel par.3.8.1 del disciplinare di gara: al termine del caricamento delle buste, il Sistema assegna automaticamente un codice identificativo del partecipante, riservato esclusivamente all’operatore economico, visibile nella propria area riservata – dettaglio concorso - e un codice identificativo riservato all’Ente banditore. \r\nAl termine della valutazione dell’offerta tecnica, il sistema produce automaticamente un documento con il quale viene visualizzata la corrispondenza tra il codice riservato all’operatore economico (codice esterno) e quello riservato per l’Ente (codice interno).\r\n"]
[3,"In riferimento al documento “5.Calcolo compenso professionale” allegato alla procedura, manca l’aumento del 10% per la Progettazione BIM, come precisato dall’allegato I 13 del D.Lgs 36/23. Si chiede una correzione degli importi a base della procedura.","Si precisa che all’interno della tabella contenuta nel documento “5. Calcolo compenso professionale” è presente la voce “incremento BIM 10%”."]
[4,"Buongiorno, si richiede:\r\n1) se il massimale di polizza professionale pari a 17 milioni può essere soddisfatto dalla somma dei massimali delle polizze dei vari componenti un RTP;\r\n2) se il fatturato globale può essere raggiunto sommando i fatturati dei tre anni di tutti i componenti l'rtp;\r\n3) se in prima fase, devo presentare tra la documentazione amministrativa anche la composizione del gruppo di lavoro e l'autocertificazione del possesso dei requisiti di cui al punto 3. 2( servizi di architettura e ingegneria) \r\n4) come mai a pagina 3 del disciplinare nella tabella relativa al costo delle opere, tra le categorie di alvoro è presente la U.03, mentre invece tra i requisiti richiesti a pagina 10, la U.03 non è richiesta.\r\nGrazie, cordialis aluti","1) Si precisa che Il requisito relativo al massimale di polizza professionale di cui al punto 3.2 lettera A1) deve essere soddisfatto dal raggruppamento temporaneo nel suo complesso, secondo una delle opzioni di seguito indicate:\r\n−somma dei massimali delle polizze dei singoli operatori del raggruppamento; in ogni caso, ciascun componente il raggruppamento deve possedere un massimale in misura proporzionalmente corrispondente all’importo dei servizi che esegue;\r\n−unica polizza della mandataria per il massimale indicato, con copertura estesa a tutti gli operatori del raggruppamento.\r\n\r\n2) Si precisa che Il requisito relativo al fatturato globale di cui al punto 3.2 lettera A) deve essere soddisfatto dal raggruppamento temporaneo nel complesso.\r\n\r\n3) In riferimento al contenuto della BUSTA AMMINISTRATIVA, si chiarisce quanto segue:\r\nnella prima fase del concorso il partecipante dovrà allegare la documentazione amministrativa firmata digitalmente nell’apposita “BUSTA AMMINITRATIVA”, contenente:\r\n-\tIstanza di partecipazione; \r\n-\tDichiarazione sostitutiva di assenza di motivi di esclusione e conformità ai limiti di partecipazione   contenuti nel Documento di Gara Unico Europeo - DGUE; \r\n-\tAccettazione delle norme contenute nel presente disciplinare di concorso; \r\n-\tRicevuta di versamento del contributo all'A.N.A.C., se dovuto;\r\n-\tDichiarazione relativa alla costituzione del Gruppo di lavoro, reso e sottoscritto dal legale rappresentante o procuratore del Concorrente; \r\n-\tCopia della procura (generale o speciale), oppure del verbale di conferimento, che attesti i poteri del sottoscrittore e gli estremi dell’atto notarile; \r\n-\t[In caso di ricorso all’avvalimento] documentazione elencata al precedente punto 3.4;\r\n-\tDichiarazione ai sensi del D.P.R. 445/2000 attestante il possesso degli ulteriori requisiti indicati al successivo punto 3.2 che il vincitore del concorso dovrà possedere per il perfezionamento del PUA dell’intera area oggetto dell’intervento e del PFTE per il nuovo headquarter della Regione Campania (come indicato al par.3 del disciplinare).\r\n\r\n4)La tabella riportata a pag.10 si riferisce al punto B) del par.3.2, mentre per quanto riguarda il requisito richiesto per la pianificazione urbanistica di cui al punto B1), è richiesto esclusivamente di documentare una specifica esperienza in tale attività, relativa a programmi di rigenerazione urbana con opere infrastrutturali e intermodali assimilabili a quelle dell’intervento, senza ulteriori precisazioni di importo. \r\n"]
[5,"Il progetto dovrà fare riferimento alle immagini dell’Headquarter della Regione Campania esistenti in rete? Se si, potreste fornire ulteriori immagini e indicazioni riferite al suddetto progetto?\r\n","Per la redazione del progetto non si dovrà fare riferimento ad alcun immagine presente in rete."]
[6,"Spett.le Stazione Appaltante,\r\nin riferimento al punto 3.2 del disciplinare di gara, si chiede in che termini e modalità il requisito inerente la polizza professionale sia da soddisfare nel caso di partecipazione come raggruppamento temporaneo di imprese. Si chiede se debba essere soddisfatto globalmente dal raggruppamento, se possa essere soddisfatto da una mandante o se debba essere soddisfatto   dalla mandataria.","Si precisa che Il requisito relativo al massimale di polizza professionale di cui al punto 3.2 lettera A1) deve essere soddisfatto dal raggruppamento temporaneo nel suo complesso, secondo una delle opzioni di seguito indicate:\r\n-\tsomma dei massimali delle polizze dei singoli operatori del raggruppamento; in ogni caso, ciascun componente il raggruppamento deve possedere un massimale in misura proporzionalmente corrispondente all’importo dei servizi che esegue;\r\n-\tunica polizza della mandataria per il massimale indicato, con copertura estesa a tutti gli operatori del raggruppamento.\r\n"]
[7,"Spett.le Stazione Appaltante,\r\nsi chiede se, in riferimento al punto 3.2 del disciplinare di gara, il requisito di capacità economico-finanziaria inerente al fatturato globale, nel caso di partecipazione al presente concorso come raggruppamento, sia da considerarsi da soddisfare dal raggruppamento nel suo complesso o  se deve essere soddisfatto dai singoli membri del raggruppamento.","Si precisa che Il requisito relativo al fatturato globale di cui al punto 3.2 lettera A) deve essere soddisfatto dal raggruppamento temporaneo nel complesso."]
[8,"In riferimento ai requisiti di partecipazione del concorrente, il Disciplinare di Gara al punto \r\n3.1.2) GRUPPO DI LAVORO \r\n“Ferma restando la possibilità di partecipare alla 1a fase per tutti gli operatori economici di cui all’art. 66, comma 1 del codice (anche in forma individuale), in possesso dei requisiti di ordine generale e di idoneità professionale di cui al paragrafo 3.1, i partecipanti, ove non siano in possesso delle professionalità sotto elencate, dovranno costituire un gruppo di lavoro, producendo, quale documentazione amministrativa, un’apposita dichiarazione sulla sua composizione da allegare alla busta amministrativa.”\r\ned al punto 4.1.1) DOCUMENTAZIONE AMMINISTRATIVA\r\n“Dichiarazione relativa alla costituzione del Gruppo di lavoro, nel caso di passaggio alla seconda fase, reso e sottoscritto dal legale rappresentante o procuratore del Concorrente.”\r\nsi prevede che lo stesso possa partecipare alla prima fase di gara come concorrente singolo anche senza il possesso dei requisiti speciali e delle professionalità previste dal punto 3.1.2.\r\nSi chiede in che forma debba avvenire la comunicazione del gruppo costituito per la seconda fase poiché, nella documentazione da consegnare per detta fase, non sembra essere prevista una ulteriore documentazione amministrativa.\r\nConsiderando inoltre la possibilità di partecipare alla 1 fase in forma individuale, si chiede se per questa fase sia ammessa la partecipazione di un concorrente non in possesso dei requisiti speciali (fatturato, opere svolte, etc.) e se quindi tali requisiti vadano integrati appunto attraverso la formazione di gruppo di lavoro nella 2 fase.\r\n","Si chiarisce che resta la possibilità di partecipare alla prima fase per tutti gli operatori economici di cui all’art. 66, comma 1 del codice (anche in forma individuale), in possesso dei requisiti di ordine generale e di idoneità professionale di cui al paragrafo 3.1, ma la dichiarazione relativa alla costituzione del gruppo di lavoro  e quella relativa al possesso dei requisiti di ordine speciale devono essere inserite obbligatoriamente all’interno della busta amministrativa, nelle modalità contenute nel par.4 del disciplinare, allegata alla documentazione prevista per la prima fase. Non sarà possibile caricare tale documentazione successivamente. Inoltre si evidenzia che gli elaborati della seconda fase, descritti al par.5.1) del disciplinare, sono estrapolati dal più ampio elenco di riferimento del Piano Urbanistico Attuativo (PUA) dell’intera area oggetto di intervento e del Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (PFTE) del nuovo headquarter della Regione Campania e sono caratterizzati da un livello di complessità per il quale risulta indispensabile la costituzione di un gruppo di lavoro altamente qualificato. L’apertura della documentazione amministrativa avverrà solo a completamento delle due fasi del concorso, dopo la decriptazione dei soggetti assegnatari di premi e l’avvenuto abbinamento delle proposte progettuali con le relative buste amministrative. Su tutti i soggetti assegnatari di premi verrà effettuata la verifica di ordine generale e di idoneità professionale oltre che dell’assenza dei motivi di esclusione di cui agli artt.94 e95 del codice. Solo sul soggetto proclamato vincitore all’ esito positivo della verifica del possesso dei requisiti di ordine generale e di idoneità professionale, verrà effettuata la verifica del possesso dei requisiti di ordine speciale e del gruppo di lavoro (par.3.2  e 3.1.2 del disciplinare). Il possesso di tali requisiti è obbligatorio ai fini dell’affidamento del perfezionamento del PUA  dell’intera area oggetto dell’intervento  e del PFTE per il nuovo Headquarter della Regione Campania.\r\nNel caso in cui il soggetto vincitore non sia in possesso dei requisiti di ordine speciale di cui al paragrafo 3.2 e del gruppo di lavoro di cui al par.3.1.2, la Stazione appaltante assume la proprietà del progetto vincitore, disponendone autonomamente l’affidamento del completamento del PUA e del PFTE e delle successive fasi del progetto a soggetti terzi, fermo restando che il diritto d’autore e la proprietà intellettuale rimangono in capo all’autore.\r\n"]
[9,"QUESITO 1\r\nIn caso di partecipazione come raggruppamento costituendo con una mandante, con sede in un altro Stato UE, sprovvista tuttavia della firma digitale nel formato italiano “Cades”/”Pades”, si chiede conferma che la sottoscrizione della documentazione  della mandante possa essere effettuata con sottoscrizione autografa con carta di identità del legale rappresentante allegata in calce.\r\nQUESITO 2\r\nIn merito alle figure professionali richieste (par. 3.1.2 Gruppo di Lavoro) in particolare “Artista nell’ambito delle arti figurate”, si chiede conferma che essendo questa una professionalità non rientrante in organico nelle società di Ingegneria possa essere indicato un consulente esterno senza obbligo di partecipazione in Raggruppamento.\r\nQUESTITO 3\r\nSi chiede cortesemente di voler indicare le date corrette relative alle scadenze indicati al par. 2.1 o in alternativa di indicare da quando decorrono esattamente i giorni indicati per ciascuna scadenza.\r\n\r\n\r\n","Quesito 1. Come indicato a pag. 16 del disciplinare di concorso: “Tutta la documentazione amministrativa dovrà essere in formato PDF e firmata digitalmente da tutti i soggetti abilitati a impegnare giuridicamente l’operatore economico e/o gli operatori economici (si raccomanda di prendere visione anche del par. 4.1.2)”. L’operatore non in possesso di firma digitale italiana potrà firmare anche con firma digitale del paese di residenza dell’UE. Solo nell’eventualità in cui il soggetto con sede in altro Stato UE. sia impossibilitato per ragioni oggettive a procurarsi un dispositivo di firma digitale nel termine previsto per la consegna della busta amministrativa, è consentita eccezionalmente la sottoscrizione di detta documentazione con firma autografa e carta di identità del legale rappresentante allegata in calce.\r\nQuesito 2. I professionisti richiesti nel Gruppo di lavoro minimo possono intrattenere con lo stesso operatore rapporti in qualità di componente del RTP partecipante oppure possono essere professonisti “indicati”, che intrattengono con esso rapporti di consulenza.\r\nQuesito 3. Attualmente è disponibile la calanderizzazione precisa solo per la pima fase:\r\n-\t6/05/2024_Data di pubblicazione del bando;\r\n-\t31/05/2024 ore 12:00_ Termine richiesta chiarimenti 1a fase;\r\n-\t10/06/2024_ Termine pubblicazione risposte 1a fase;\r\n-\t22/07/2024 ore 12:00_ Termine per l’invio della documentazione amministrativa e ed elaborati 1a fase.\r\nPer le successive date attualmente si conferma l’indicazione orientativa del disciplinare.\r\n"]
[10,"Buonasera stiamo avendo problemi con la registrazione al portale. stiamo riscontrando diversi problemi e abbiamo bisogno di annullare la nostra registrazione e ricominciare il processo? \r\nPurtroppo, non c'è un numero di contatto per il team di assistenza o un indirizzo email. Abbiamo provato ad annullare tramite la pagina del portale di registrazione, ma riceviamo un messaggio di errore che dice che l'indirizzo del destinatario è errato/non riconosciuto. Vi preghiamo di farci sapere come procedere.\r\n\r\n\r\n ","Per qualsiasi necessità di tipo tecnico-operativo, come ad esempio problemi durante la fase di caricamento del materiale di concorso o durante la fase di crittazione, è possibile contattare l’assistenza tecnica della piattaforma all’indirizzo helpdesk@supportoappalti.it."]
[11,"Buongiorno, come previsto all’art. 3.2) REQUISITI SPECIALI DI CAPACITÀ ECONOMICO-FINANZIARIA E TECNICO-PROFESSIONALI E MEZZI DI PROVA PER IL COMPLETAMENTO DEL PUA E PFTE lettera  B) quanto ai servizi di architettura e ingegneria: avvenuta esecuzione degli stessi, nel precedente triennio dalla data di indizione della procedura concorsuale, svolti anche in favore dei privati, relativi a lavori analoghi, di importo complessivo pari a quello stimato dei lavori cui si riferisce la prestazione, come calcolato con riguardo ad ognuna delle “ID-Opere”, in riferimento all’elencazione di cui al DM 17/06/2016, ridotto al 60%, si chiede chiarimento in merito all’arco temporale di dimostrazione della capacità tecnica e professionale, che come previsto nei Bandi tipo Anac n. 3 debba essere riferita al punto 7.3, di tale bando tipo, agli ultimi dieci anni antecedenti la data di pubblicazione del bando.","In riferimento al punto B) del par. 3.2 del disciplinare si conferma che l’esecuzione degli stessi debba essere avvenuta nel precedente triennio come da art. 100 c.11 del D. Lgs. 36/2023."]
[12,"Buongiorno, come previsto all’art. 3.1.2) GRUPPO DI LAVORO, si chiede se la figura prevista al punto 14) Artista nell'ambito delle arti figurative, possa essere rappresentata da una personalità accademica, un critico d’arte, uno storico dell’arte o debba essere esclusivamente rappresentato da un’artista inteso come creatore di opere d’arte nel campo della pittura, scultura ecc.","Si chiarisce che l’artista è inteso come creatore di opere d’arte nel campo della pittura , scultura ecc."]
[13,"Si avvisa che per la procedura con oggetto: \"Proc. n. 3821-AP-2024 CONCORSO DI PROGETTAZIONE a procedura aperta in due fasi per la realizzazione del “Nodo Intermodale Complesso di Napoli Garibaldi-Porta Est e la rigenerazione urbana delle aree ferroviarie, ivi compresa la progettazione dell'headquarter della Regione Campania” (Napoli Porta Est) C.U.P. B65B24000410006 - C.I.G. B179FF2DC2\" non è possibile scaricare il modello di pagamento del contributo obbligatorio all’ANAC in quanto al momento dell’inserimento del CIG di gara appare il seguente messaggio di errore: \"IL CODICE INSERITO E' VALIDO MA NON E' ATTUALMENTE DISPONIBILE IL PAGAMENTO. E' OPPORTUNO CONTATTARE LA STAZIONE APPALTANTE. Si attendono indicazioni per procedere in merito. ","La Stazione Appaltante ha contattato l’ANAC, la quale ha fornito questa risposta:\r\n“Da verifiche effettuate il pagamento per il CIG relativo alla gara in oggetto risulta disponibile, l’operatore economico pertanto è invitato a riprovare fino al termine della scadenza di presentazione della busta amministrativa. Esclusivamente nel caso in cui si dovessero continuare a riscontrare problematiche tecniche per il pagamento tramite il portale ANAC fino al termine ultimo sopra indicato, gli Operatori Economici potranno effettuare il versamento del contributo così come indicato con AVVISO del 26 gennaio 2024 sul portale pagamenti ANAC al seguente link: \r\nhttps://www.anticorruzione.it/-/portale-dei-pagamenti-di-anac”\r\n"]
[14,"spettabile stazione appaltante, con la presente si chiede la proroga della scadenza invio domande per chiarimenti. ","La richiesta di differimento dei termini per la presentazione dei chiarimenti non è accoglibile, posto che sono stati concessi 25 giorni dalla data di pubblicazione del bando. Pertanto, resta fermo il termine ultimo previsto per le ore 12:00 del giorno 31.05.2024."]
[15,"Per partecipare alla prima fase bisogna che il raggruppamento sia già in possesso dei REQUISITI SPECIALI DI CAPACITÀ ECONOMICO-FINANZIARIA E TECNICO-PROFESSIONALI?","La dichiarazione sul possesso dei requisiti speciali di cui al punto 3.2 del disciplinare deve essere allegata alla busta amministrativa, che potrà essere caricata fino alla data di scadenza degli elaborati della prima fase. Si invita a prendere visione anche della risposta alla faq n.8."]
[16,"1)Si chiede gentilmente di chiarire il formato degli elaborati grafici richiesti nella seconda fase. \r\n2)Si chiede di confermare che il numero (20) degli elaborati grafici per “EG13_F2 a EG32_F2 - n.20 elaborati grafici” sia corretto.","1)\tIl formato degli elaborati grafici della seconda fase è una scelta del progettista.\r\n2)\tSi conferma che il numero degli elaborati è corretto.\r\n"]
[17,"Sembrerebbe mancare il modulo per la dichiarazione relativa alla costituzione del Gruppo di lavoro, nel caso di passaggio alla seconda fase, reso e sottoscritto dal legale rappresentante o procuratore del Concorrente","La dichiarazione deve essere predisposta dal partecipante e firmata digitalmente dal soggetto titolare (in caso di operatore singolo) o da ciascuno dei partecipanti del RTP ( in caso di Raggruppamento temporaneo di professionisti)."]
[18,"Sembrerebbe mancare il modulo di accettazione delle norme contenute nel presente disciplinare di concorso.","Non sono previsti moduli per l’accettazione delle norme contenute dal presente disciplinare.\r\nLa dichiarazione dovrà essere resa direttamente dal concorrente e firmata digitalmente dal soggetto titolare (in caso di operatore singolo) o da ciascuno dei componenti del RTP ( in caso di Raggruppamento temporaneo di professionisti).\r\n"]
[19,"In merito al punto 3.2 a pagina 9 del Disciplinare di gara, l'esperienza estera (intervento svolto all'esterno) della categoria U.3 soddisfa il requisito di pianificazione urbanistica?","Si conferma"]
[20,"Con riferimento al Gruppo di Lavoro di cui al par. 3.1.2, si chiede se in caso di partecipazione in costituendo RTP, il professionista esperto CAM/DNSH e l’artista nell’ambito delle arti figurative possano essere Consulenti esterni al RTP o se debbano invece essere inseriti nel RTP in qualità di mandanti.","I professionisti richiesti nel Gruppo di lavoro minimo possono intrattenere con l’operatore economico rapporti in qualità di componente del RTP partecipante oppure possono essere professonisti “indicati”, che intrattengono con esso rapporti di consulenza."]
[21,"Con riferimento al Gruppo di Lavoro di cui al par. 3.1.2, si chiede se in caso di partecipazione in costituendo RTP, l’esperto in valutazione economica di trasformazioni urbane possa essere un Consulente esterno al RTP o se debba invece essere inserito nel RTP in qualità di mandante.","I professionisti richiesti nel Gruppo di lavoro minimo possono intrattenere con l’ operatore economico rapporti in qualità di componente del RTP partecipante oppure possono essere professionisti “indicati”, che intrattengono con esso rapporti di consulenza."]
[22,"Spett.le Stazione Appaltante,\r\nin riferimento ai requisiti tecnico-professionali descritti al punto 3.2 del disciplinare di gara, si chiede conferma che sia possibile presentare servizi di architettura e ingegneria di opere non ultimate, facendo così riferimento alle sole prestazioni professionali svolte durante il triennio precedente alla data di indizione della presente procedura concorsuale e al loro relativo importo.","Si conferma."]
[23,"3.3) SOCCORSO ISTRUTTORIO \r\n\"…Le carenze di qualsiasi elemento formale della domanda e, in particolare, la mancanza, l’incompletezza e ogni altra irregolarità essenziale, con esclusione di quelle afferenti alla proposta progettuale, possono essere sanate attraverso la procedura di soccorso istruttorio di cui all’art. 101 del codice…\"\r\nPer tanto si CHIEDE:\r\n1. Risulta sanabile la mancata indicazione nell'istanza di partecipazione  dell’impresa cui avvalersi  al fine di dimostrare il possesso dei requisiti indicati nella sezione del DGUE relativa all’avvalimento?\r\n2.  Risulta sanabile la non allegazione alla busta amministrativa della apposita dichiarazione sulla  composizione del gruppo di lavoro di cui al 3.1.2 ? ","Con la procedura di soccorso istruttorio di cui all'art. 101 del Codice, può essere sanata ogni omissione, inesattezza o irregolarità della domanda di partecipazione e di ogni altro documento richiesto per la partecipazione alla procedura di gara, con esclusione della documentazione afferente alla proposta progettuale.\r\nInoltre, si chiarisce che:\r\n-\tai sensi dell’art.101 c. 1, lettera a), la mancata produzione del contratto di avvalimento, della garanzia provvisoria, del mandato collettivo speciale o dell’impegno a conferire mandato collettivo può essere oggetto di soccorso istruttorio solo se i citati documenti sono preesistenti e comprovabili con data certa anteriore al termine di presentazione dell’offerta; La mancata indicazione nell'istanza di partecipazione dell’impresa cui avvalersi al fine di dimostrare il possesso dei requisiti indicati nella sezione del DGUE relativa all’avvalimento non è sanabile, determinando incertezza assoluta dell’offerta. A tale scopo si legga il par. 3 del disciplinare.\r\n-\tNon è possibile neppure integrare successivamente i nominativi delle figure professionali richieste dalla lex specialis all'interno del gruppo di lavoro, in quanto la composizione dello stesso risulta essenziale per l’elaborazione della proposta progettuale della seconda fase del concorso. Infatti, la non allegazione alla busta amministrativa della apposita dichiarazione sulla composizione del gruppo di lavoro è da ritenersi vizio essenziale e non sanabile perché anch’esso determina incertezza assoluta dell’offerta. A tale scopo si legga il par. 3 del disciplinare.\r\nInoltre si precisa che gli elaborati della 2 a fase, descritti dal par.5.1) del disciplinare, sono estrapolati dal più ampio elenco di riferimento del Piano Urbanistico Attuativo (PUA) dell’intera area oggetto di intervento e del Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (PFTE) del nuovo headquarter della Regione Campania e sono caratterizzati da un livello di complessità per il quale risulta indispensabile la costituzione di un gruppo di lavoro altamente qualificato.\r\n"]
[24,"Spett.le Stazione Appaltante,\r\nin riferimento alla specifica esperienza richiesta nell'attività  in relazione alla pianificazione urbanistica espressa al punto 3.2 del disciplinare di gara, si richiede in che modo tale esperienza debba essere dimostrata. Si chiede se si stia facendo riferimento al requisito tecnico professionale nella categoria V.03 o se debba essere dimostrata in altro modo.","In riferimento al requisito richiesto per la pianificazione urbanistica e la categoria U.03 di cui al punto B1), è richiesto esclusivamente di documentare una specifica esperienza in tale attività, relativa a programmi di rigenerazione urbana con opere infrastrutturali e intermodali assimilabili a quelle dell’intervento, senza ulteriori precisazioni di importo. La comprova del requisito deve essere fornita dal vincitore attraverso la documentazione elencata al par 3.2) a pag.10. Il requisito tecnico professionale V.03 è riferito unicamente ai servizi di architettura e ingegneria di cui alla lettera B) categoria: VIABILITA’, destinazione funzionale: Strade, linee tramviarie, ferrovie, strade ferrate."]
[25,"Buongiorno, come previsto all’art. 4.6) PROCEDURA E CRITERI DI VALUTAZIONE PER LA 1A FASE, nel sub. Criterio 1.2 viene richiesta Coerenza delle soluzioni progettuali con gli importi di massima indicati per le opere previste. Si richiede elenco delle singole opere computate che concorrono all’importo complessivo categoria U.03 di € 489.970.994,00. ","Il quesito non rientra nella casistica della FAQ relativa a codesta fase di concorso. "]
[26,"Con riferimento al punto A1 par. 3.2 del Disciplinare, si chiede se il possesso di RC professionale con massimale di € 17 Milioni sia un requisito di partecipazione oppure un requisito d’esecuzione del contratto, e in questa seconda ipotesi, se possa essere quindi soddisfatto dal RTP vincitore tramite adeguamento delle proprie RC professionali in caso di aggiudicazione.","Il possesso dei requisiti speciali cui al punto A1 par.3.2 del Disciplinare è un requisito di partecipazione. Pertanto deve essere posseduto dal partecipante al momento della presentazione della documentazione amministrativa. In caso di raggruppamento temporaneo il requisito deve essere posseduto dal raggruppamento nel suo complesso."]
[27,"In merito al requisito di cui al punto 3.2) A1 del disciplinare, si chiede di precisare se il massimale di € 17.000.000 della polizza è richiesto per anno o per sinistro. Grazie","Il massimale richiesto è riferito al sinistro e la copertura assicurativa dovrà essere vigente per tutta la durata del contratto.\r\n\r\n"]
[28,"Esiste un modello revit dell’area oggetto del concorso e del contesto?","Non è presente un modello revit dell’area oggetto del concorso e del contesto"]
[29,"Quali sono le attività a contatto con il pubblico per quanto riguarda l’headquarter della regione Campania?","Tutti gli uffici regionali sono accessibili al pubblico. I giorni di ricevimento e le modalità sono stabilite dai diversi uffici.\r\n\r\n"]
[30,"è possibile mettere un’immagine di copertina alla relazione descrittiva?","Elaborati difformi dalle specifiche indicate nel disciplinare o che contengano elementi riconoscitivi (quali titoli, loghi, motti, etc.) che potrebbero ricondurre alla paternità della proposta ideativa, comporteranno l'esclusione dal concorso. \r\n\r\n"]
[31,"Il font da utilizzare sulle tavole sarebbe lo stesso della relazione (arial dimensione 11)","Si conferma"]
[32,"I rendering devono essere contenuti tutti all’interno delle tavole EG3_F1, EG4_F1 o possono essere inserite anche all’interno delle altre EG1_F1, EG2_F1, EG5_F1, EG6_F1?","È una libera scelta del progettista"]
[33,"In relazione allo sviluppo di proposte relative alle connessioni tra nuova stazione circumvesuviana e le linee metropolitane (L1 e L2) necessitano le quote interpiano  e la quota campagna attuale al fine di meglio specificare le soluzioni dei collegamenti verticali . Nel PFTE risultano parzialmente rappresentate e unicamente in pianta . ","Si rimanda alla documentazione di gara condivisa, in particolare agli elaborati del PFTE.\r\n\r\n"]
[34,"In riferimento al Gruppo di lavoro di cui all'art. 3.1.2 del Disciplinare e in particolare rispetto alla figura dell'\"Artista nell'ambito delle arti figurative\", si chiede conferma che, in deroga all'art. 66 del D.Lgs. 36/2023 e dell'art. 3 del Disciplinare, possano partecipare anche soggetti di cui all'art. 65 del D.Lgs. 36/2023 relativamente ed esclusivamente alla suddetta figura. Contrariamente si chiede con quali modalità possa essere inserita la suddetta figura nel Gruppo di lavoro. Grazie. Distinti saluti.","La formazione del “gruppo di lavoro” esula dalle modalità di partecipazione di cui agli artt.65,66 del D.Lgs. 36/2023.\r\n\r\n"]
[35,"Abbiamo riscontrato l’assenza di una clausola di revisione prezzi nella documentazione di concorso, si chiede pertanto la possibilità di integrare lo schema di contratto a base di concorso con la seguente clausola:\r\n\r\nAi sensi dell’art. 60 del D.lgs. 36/2023 si prevede l’applicazione di una clausola di revisione prezzi, che non apporta modifiche né altera la natura generale del contratto. La revisione prezzi si attiva al verificarsi di particolari condizioni di natura oggettiva, che determinano una variazione del costo del servizio, in aumento o in diminuzione, superiore al 5 per cento dell’importo complessivo. La clausola di revisione del prezzo opera nella misura dell’80 per cento della variazione stessa, in relazione alle prestazioni da eseguire. Si applica l’art. 60 del D.lgs. 36/2023 in quanto compatibile. \r\n","Il quesito non rientra nella casistica della FAQ relativa a codesta fase di concorso. \r\n\r\n\r\n"]
[36,"1\r\n\r\nCon riferimento al punto 3.1 del Disciplinare, si chiede conferma che un Operatore Economico del Regno Unito,  che decida di partecipare in forma singola, sia ammesso al concorso e possa presentare dichiarazione giurata o secondo le modalità vigenti nello Stato nel quale è stabilito, inserendo la relativa documentazione dimostrativa nel sistema FVOE\r\n\r\n2\r\n\r\nCon riferimento al punto 3.1.2 del Disciplinare, un operatore economico in possesso dei requisiti tecnico-professionali di cui al punto 3.2, che scelga di partecipare in forma individuale, puo' nominare nel gruppo di lavoro professionisti forniti da un consulente esterno non in raggruppamento?  in caso affermativo, e' consentito alla societa' che offre i consulenti di partecipare come concorrente in un altro raggruppamento? \r\n\r\n3\r\n\r\nCon riferimento al punto 3.1.2 del Disciplinare, un operatore economico in possesso dei requisiti tecnico-professionali di cui al punto 3.2, che scelga di partecipare in forma individuale, puo' nominare nel gruppo di lavoro liberi professionisti in qualita' di consulenti esterni (non in raggruppamento)? \r\n\r\n4\r\n\r\nCon riferimento al documento 5,Calcolo compenso professionale, si chiede di speficifare le esatte prestazioni con il relativo identificativo QbI e QbII per ogni Categoria\r\n\r\n5\r\n\r\nI corrispettivi professionali, determinati in conformità al D.M. 17 giugno 2016 saranno adeguati ai parametri in vigore dal Luglio 2023 e in particolare al criterio dell'Equo Compenso?  \r\n\r\n6\r\n\r\nCon riferimento al punto 5.6 del Disciplinare, e alla possibilita' della Stazione Appaltante di affidare al concorrente vincitore i successivi servizi di progettazione, si chiede conferma del tipo di appalto previsto per la realizzazione dei lavori oggetto del PFTE.","Quesito 1: Per la partecipazione alla presente procedura si applica la disciplina prevista dall’ art.69 c. 1 del D. Lgs 36/2023. Il 1º gennaio 2021 il Regno Unito ha aderito all’accordo dell’OMC sugli appalti pubblici e a norma di tale accordo “l’Unione europea e il Regno Unito si sono reciprocamente impegnati a garantire agli operatori, ai beni e ai servizi dell’altra parte l’accesso a determinate opportunità nel settore degli appalti pubblici”. Ciò detto, appare opportuno, oltreché necessario, che l’operatore stabilito nel Regno Unito prenda visione della nota n. 4 dell’8.9.2022 della Commissione Europea avente ad oggetto chiarimenti in merito al “riconoscimento nell’Unione Europea delle qualifiche professionali acquisite nel Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord” reperibile al seguente link:\r\nhttps://www.mit.gov.it/nfsmitgov/files/media/normativa/2022-09/Document%204%20of%2008-09-2022%20Note%20on%20the%20recognition%20in%20the%20European%20Union%20of%20professional%20qualifications%20acquired%20in%20the%20UK.pdf.\r\nPertanto, alla luce di quanto ivi esposto, si conferma che l’attestazione dei requisiti posseduti, potrà essere resa a mezzo di dichiarazione giurata ovvero secondo le modalità vigenti nello Stato nel quale è stabilito inserendo la relativa documentazione dimostrativa nel sistema FVOE 2.0.\r\n\r\nQuesito 2: I componenti del gruppo di lavoro possono essere forniti da un consulente esterno non in raggruppamento; non è ammesso, a pena di esclusione, che la società che offre consulenti possa partecipare in altro raggruppamento concorrente, in quanto è possibile ritenere che le proposte degli operatori economici siano imputabili ad un unico centro decisionale a cagione di accordi intercorsi con altri operatori economici partecipanti alla stessa procedura.\r\nQuesito 3. Si conferma. Vedasi risposta al quesito n. 9.\r\nQuesiti 4 e 5. In merito al documento 5. Calcolo Compenso Professionale, si ribadisce che l’importo della “parcella” è calcolata su importi “stimati” basati su calcoli parametrici, e la stessa sarà necessariamente ricalcolata sulla base della normativa vigente e delle caratteristiche dell’opera del progetto vincitore e del “Calcolo sommario della spesa” richiesto tra gli elaborati di progetto della 2a fase del concorso. L'elenco delle prestazioni sono riportate nel documento pubblicato.\r\nQuesito 6. La Stazione appaltante e FS Sistemi Urbani S. p. A.  si riservano la possibilità di affidare al concorrente vincitore, qualora ne abbia i requisiti, i successivi servizi di progettazione.\r\n"]
[37,"1) Sarebbe possibile partecipare alla prima fase del concorso senza tutte le figure previste dal bando ed integrare le figure mancanti in caso di ammissione alla seconda fase?\r\n\r\n2)Sarebbe possibile partecipare al concorso senza il soddisfacimento dei requisiti speciali di capacità economico-finanziaria e tecnico-professionali e ricorrere all’avvalimento per l’affidamento dell’incarico solo in caso di vittoria?\r\n","Quesito 1. Come indicato nel punto 3.1.2 del disciplinare, resta la possibilità di partecipare alla 1a per tutti gli operatori economici di cui all’art. 66, comma 1 del codice (anche in forma individuale), in possesso dei requisiti di ordine generale e di idoneità professionale di cui al paragrafo 3.1. Nella busta amministrativa allegata alla 1a fase, il concorrente dovrà comunque allegare la dichiarazione sulla composizione del gruppo di lavoro, che costituisce un impegno nel caso di passaggio alla seconda fase. Non sarà possibile caricare tale documentazione successivamente. Inoltre si evidenzia che gli elaborati della seconda fase, descritti al par.5.1) del disciplinare, sono estrapolati dal più ampio elenco di riferimento del Piano Urbanistico Attuativo (PUA) dell’intera area oggetto di intervento e del Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (PFTE) del nuovo headquarter della Regione Campania e sono caratterizzati da un livello di complessità per il quale risulta indispensabile la costituzione di un gruppo di lavoro altamente qualificato.\r\nQuesito 2. La dichiarazione sul possesso dei requisiti speciali di capacità economico-finanziaria e tecnico-professionale deve essere allegata obbligatoriamente alla busta amministrativa. Il ricorso all’avvalimento deve essere dichiarato nel DGUE e dovrà essere prodotta la documentazione in caso di avvalimento di cui al par. 3.4 del disciplinare, tra cui il contratto di avvalimento (art.104 c.4 D. Lgs. 36/2023. La verifica del possesso di detti requisiti avverrà solo sul vincitore del concorso. Nel caso di ricorso ad avvalimento, la documentazione relativa al punto 3.4 del disciplinare deve essere allegata nella busta amministrativa. Non sarà possibile allegarla successivamente. Vedasi anche Faq n. 23 sul soccorso istruttorio."]
[38,"Si chiede di volerci fornire il seguente chiarimento:\r\nNel caso in cui il concorrente, eventuale vincitore del concorso, volesse ricorrere all'avvalimento per soddisfare uno dei requisiti di cui al par. 3.2 del disciplinare si chiede conferma che il contratto di avvalimento e la dichiarazione dell'ausiliaria potranno essere predisposti e forniti solo il caso di aggiudicazione","Vedasi Faq n. (37) e (23) ."]
[39,"Con riferimento ai punti A) fatturato globale e A1) polizza professionale par. 3.2 del Disciplinare, si chiede se tali requisiti siano entrambi richiesti per la partecipazione oppure se è ammesso il possesso di uno solo dei 2 requisiti.","Sono richiesti entrambi"]
[40,"Si chiede di chiarire se è possibile indicare le seguenti figure professionali quali consulenti specialisti di un raggruppamento temporaneo costituendo :\r\n•\tProgettista impianto antincendio iscritto agli appositi elenchi del Ministero dell’interno di cui all’art 16 del D.lgs. 8 marzo 2006, n.139 e ss.mm.ii;\r\n•\tArcheologo in possesso dei requisiti previsti;\r\n•\tArtista in ambito delle arti figurative;\r\n•\tCoordinatore per la sicurezza in fase di progettazione, in possesso dei requisiti professionali ex art 98 Dlgs n.81/2008.\r\n O se le stesse figure professionali debbano necessariamente essere incluse tra i soggetti costituenti il RTP.\r\nSi chiede anche di chiarire se è possibile subappaltare ulteriori servizi oltre a quelli elencati al punto 3.5 del Disciplinare, o se tutte i professionisti di cui all'art. \"3.1.2 Gruppo di lavoro\" devono essere inclusi nel RTP.\r\n\r\n","Vedi risposta quesito n.9. Il subappalto è ammesso solo alle condizioni e nei casi previsti dal par. 3.5 del disciplinare."]
[41,"Si chiede conferma che la proporzionalità della polizia assicurativa vada considerata in relazione alle quote dichiarate del RTP.","Vedasi risposta Faq n.6"]
[42,"Con la presente chiediamo di ricevere i seguenti chiarimenti:\r\n1.con riferimento al punto 3.1.2)-Gruppo di Lavoro ed in particolare alle figure previste ai punti 1), 3) e 14) chiediamo quali siano i titoli di studio ed eventuali iscrizioni agli Albi professionali che devono essere posseduti dalle figure professionali;\r\n2.con riferimento al punto 3.2) lett. b1) chiediamo se la specifica esperienza nel campo della pianificazione urbanistica debba essere quantificata con l'importo di € 293.982.596,40 pari al 60% dell'importo stimato di realizzazione dell'opera per la categoria U.3, dato che la predetta categoria non è riportata nella tabella presente a pag. 10 del disciplinare di gara. In caso contrario quali sono i parametri da rispettare?\r\n\r\nAttendiamo cortese riscontro, porgiamo distinti saluti.","Quesito 1: - Professionista esperto in campo urbanistico: Professionista Architetto o Ingegnere o Urbanista, abilitato ed iscritto al relativo Albo sez. A;\r\n- Esperto in valutazione economica di trasformazioni urbane: Urbanista o economista abilitato ed iscritto al relativo Albo sez. A;\r\n- Artista nell’ambito delle arti figurative: l’artista è inteso come creatore di opere d’arte    nel campo della pittura, scultura ecc.\r\nQuesito 2: La tabella riportata a pag.10 si riferisce al punto B) del par.3.2, mentre per quanto riguarda il requisito richiesto per la pianificazione urbanistica di cui al punto B1), è richiesto esclusivamente di documentare una specifica esperienza in tale attività, relativa a programmi di rigenerazione urbana con opere infrastrutturali e intermodali assimilabili a quelle dell’intervento, senza ulteriori precisazioni di importo.\r\n\r\n"]
[43,"Buongiorno, Per quanto riguarda la costituzione del gruppo di lavoro ed in particolare per il “Professionista esperto in ambito BIM con qualifica almeno di BIM manager” si chiede se la qualifica deve essere avvenuta prima della data della pubblicazione del bando oppure se è sufficiente che si abbia la qualifica nel momento di iscrizione al concorso (quindi la certificazione si è ottenuta dopo la pubblicazione del bando, durante la fase1 ). Grazie","La qualifica deve essere posseduta al momento della presentazione degli elaborati della prima fase."]
[44,"Buongiorno,\r\na differenza di altre piattaforme utilizzate da altre stazioni appaltanti per concorsi simili, la piattaforma ARUS risulta molto più complessa. Sarebbe possibile mettere a disposizione dei concorrenti un “pdf guida” in cui vengano spiegati i vari step per l’iscrizione e caricamento dei files? Grazie.","Si rappresenta che sulla pagina https://arus.traspare.com/public_tutorial_and_manual\r\n è possibile consultare il manuale per la registrazione al Portale. Come indicato nel Disciplinare di gara, in caso di problemi tecnici durante la fase di caricamento della documentazione, è possibile scrivere all'indirizzo helpdesk@supportoappalti.it .\r\n\r\n"]
[45,"Sarebbe possibile mettere a disposizione i dwg delle planimetrie del piano interrato e delle sezioni architettoniche sviluppate nel PFTE?","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[46,"È possibile riceve dei dwg del piano terra e piano interrato della stazione Garibaldi?","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[47,"è possibile ricevere il modello o i dwg relativi al PFTE redatto da FS sistemi urbani sull’area di progetto?","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[48,"È possibile avere un dwg che rappresenti lo stato di fatto dell’area di progetto comprensivo di quote altimetriche?","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[49,"E’ possibile mettere a disposizione dei partecipanti gli elaborati grafici del PFTE in formato editabile?","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[50,"Richiesta di dati e tavole ad alta risoluzione:  Allegati A_3_02 - Inquadramento urbanistico-Tram e BRT-Riqualificazione Napoli est","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[51,"Richiesta dati in formato .dwg delle invarianti infrastrutturali allegate al PFTE.","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[52,"E' possibile ricevere la versione completa (Relazioni e Tavole) del PUMS Comunale, dal quale sono stati estratti i contenuti presenti a pagina 52-53 del documento dell'accordo di programma \"AdP Porta Est\"?","Si rimanda a quanto presente in documentazione di gara (pag. 26 DIP). \r\nLa documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta.\r\n"]
[53,"Al fine di poter “sviluppare soluzioni per la nuova stazione EAV, con particolare riferimento ai nuovi collegamenti con il mezzanino e con la galleria commerciale esistente” (rif. tabella pag. 34 del DIP, INF.A.1 – Nuova Stazione EAV), si richiede di fornire gli elaborati tecnici dello stato attuale della stazione FS Centrale nella zona di connessione specificata.","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[54,"È possibile avere un rilievo più approfondito del perimetro P2, della zona limitrofa e un dwg del PFTE per la “RIQUALIFICAZIONE E RIORGANIZZAZIONE DEL NODO INTERMODALE COMPLESSO DI NAPOLI GARIBALI” approvato?","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[55,"Facendo riferimento al punto G del capitolo 4.5 del DIP, è possibile ricevere il progetto riguardante la stazione di Porta Nolana?","La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta."]
[56,"Esiste una fascia di rispetto da mantenere nei confronti delle aree a vincolo archeologico che insistono parzialmente sul perimetro di intervento? Nell'art.58 delle NTA non è menzionato.","Per le aree di interesse archeologico (art. 58 NTA) non è prevista alcuna fascia di rispetto. Restano salvi gli obblighi di cui all’art.58 delle NTA sopracitate."]
[57,"Non ci sono inoltre indicazioni specifiche sulla composizione società in-house. E’ possibile avere indicazioni sui settori/uos?","Le Società in House sono dotate di una struttura organizzativa propria e diversa da quella della Regione Campania. Anche per le aree destinate a tali funzioni ai concorrenti è lasciata la massima libertà di interpretare e proporre soluzioni innovative che garantiscano i concetti espressi nel paragrafo “Requisiti funzionali e spaziali” nonché in “Requisiti prestazionali” sempre e comunque in linea con le specifiche normative di riferimento."]
[58,"Si richiedono le superfici dei seguenti spazi descritti nell’organigramma del Headquarter di Campania: Assessorati, Sportelli aperti al pubblico, unità commerciali e di servizio. ","Ai concorrenti è lasciata la massima libertà di interpretare e proporre soluzioni innovative che garantiscano i concetti espressi nel paragrafo “Requisiti funzionali e spaziali” nonché in “Requisiti prestazionali” sempre e comunque in linea con le specifiche normative di riferimento. Ne consegue che la proposta progettuale, prima di prendere forma nelle sue diverse e più dettagliate articolazioni, dovrà essere preceduta da una fase concettuale, in cui giocheranno un ruolo fondamentale le richieste della committenza in merito alle funzioni, prestazioni e requisiti che l’opera sarà chiamata a soddisfare. Questa fase sarà la base di un successivo Space Programme, che verrà realizzato dall’aggiudicatario nella fase di completamento della progettazione a cui saranno formalizzate dettagliatamente le caratteristiche dell’opera in termini di aree funzionali, ambienti, requisiti minimi, parametri dimensionali e relazioni spaziali."]
[59,"E’ disponibile una planimetria del PFTE relativa ai parcheggi interrati alla quota +7.50 in cui sia visibile la viabilità di accesso all’area dei parcheggi delle auto?","La planimetria in oggetto (-7.50 m) è già stata condivisa nei documenti di PFTE, si rimanda pertanto alle tavole:\r\n•\tNN1M00R14P9OC0300001\r\n•\tNN1M00R14P9OC0300002\r\n•\tNN1M00R14P9OC0300003\r\n•\tNN1M00R14P9OC0300004\r\n•\tNN1M00R14P9OC0300005\r\n"]
[60,"In relazione alla nuova sede Regione Campania (circa 60.000 mq di SLP) si chiede: \r\n- Di rendere disponibile  la  nota della Direzione Generale per le Risorse Strumentali prot. 131368 del 10.03.2023 (ADP) citata nel D.I.P. e non reperibile on line;\r\n- Di fornire un quadro esigenziale relativo alla struttura organizzativa e il layout schematico delle diverse postazioni di lavoro del numero di addetti e numero di visitatori/giorno con eventuali esigenze di sala conferenze, ecc ; dovendo dettagliare due tavole A0 sia pure a livello di Masterplan tali dati sono indispensabili.  Vedi recente concorso Palazzo Uffici Regione Lombardia. ","I contenuti della nota a cui si fa riferimento nel quesito, sono ampiamente riportati nel par. DIP. al par. 5.2.2 - NUE.01 – NUOVO HEADQUARTER REGIONE CAMPANIA. Il quadro esigenziale di riferimento è quello riportato nello schema a pag.41 del Documento di Indirizzo alla Progettazione. Il concept del nuovo headquarter della Regione Campania, richiesto per la prima fase, dovrà essere sviluppato negli elaborati grafici richiesti tenendo conto delle tematiche generali e delle specifiche richieste per la seconda fase, tra cui l’organizzazione funzionale e la flessibilità spaziale dei piani tipo."]
[61,"Il perimetro di intervento come rappresentato negli elaborati di concorso nonché i due fabbricati civili esclusi dall’area , possono essere oggetto di variazione e nel caso degli edifici con la previsione di demolizione e ricostruzione all’interno dell’area nel rispetto degli indici urbanistici ?","Non è possibile né variare il perimetro di intervento né tantomeno assoggettare a demolizione e ricostruzione gli edifici a civile destinazione esclusi dall’area. Del resto, l’area di sviluppo urbanistico costituisce invariante funzionale – rif DIP/NUE.02, NUE.03 pg. 45."]
[62,"Richiesta dati e approfondimenti sul progetto completo del Chilometro Verde (VER.02) per la definizione del contesto ed integrazione all'area di progetto, come elemento di ricucitura urbana.","È lasciata libertà ai concorrenti di sviluppare il progetto del chilometro verde, nel rispetto delle invarianti e degli obiettivi generali del DIP.  Pertanto, si consulti la scheda VER.02 Il Chilometro Verde del DIP a pg. 54.\r\n“una spina dorsale ciclopedonale che si interconnetta con il sistema di spazi pubblici e privati da progettare, minimizzando il traffico privato veicolare e garantendo la ricucitura con l’ambito urbano circostante sviluppando le connessioni sino al Centro Direzionale. Ad Est tale percorso ciclopedonale, andrà a congiungersi con la rete del BRT – progetto in fase di approvazione”.\r\n"]
[63,"In che misura il disegno della viabilità esterna (INF.B.1) e relativi accessi all'area di progetto sono da considerarsi invarianti? ","Come indicato nella documentazione di gara, la viabilità esterna è un’invariante funzionale – INV.05, pertanto come riportato nel DIP a pg 36, l’INV.05 – Viabilità esterna indica che il progetto dovrà prevedere accessi veicolari al nuovo comparto urbano che saranno due:\r\n- a scala territoriale, tramite l’innesto della bretella A3 (INF.B.2);\r\n- a scala urbana, tramite la rotatoria “Corso Lucci” (INF.B.1.3)\r\nÈ lasciata perciò libertà ai concorrenti di sviluppare soluzioni planimetriche alternative nel disegno della viabilità esterna e relativi accessi all'area di progetto, previo quanto sopra rappresentato ed indicato nella documentazione di concorso pubblicata.\r\n"]
[64,"Sono disponibili linee guida e indicazioni quantitative da rispettare (numero di posti auto o superficie totale) per l'area prevista come Kiss & ride collegata a: INF.C.4  - INF.C.3 - INF.A.1 ?","Quanto riferito rispetto al tema relativo agli spazi di sosta è specificato nelle apposite sezioni del DIP (pag. 37). \r\nI concorrenti dovranno progettare il nuovo Terminal Bus per circa 40 stalli, con relativa area kiss & ride da dimensionare in rapporto alla funzione ricoperta, e collegabile al parcheggio d’interscambio da realizzare nell’ambito dell’ex scalo merci di corso Lucci e per cui Il PFTE prevede circa 700 posti auto.\r\n"]
[65,"Sono disponibili indicazioni e requisiti quantitativi per le aree dedicate alla sosta e drop-off del servizio Taxi, nelle aree oggetto di Concorso? ","No. I concorrenti dovranno progettare e dimensionare le aree di sosta secondo indirizzi del DIP- INF.C/REALIZZAZIONE DEL NUOVO SISTEMA DELLA SOSTA alla pg. 37 e secondo normativa vigente di settore. Tali aree potranno ospitare la sosta e drop-off del servizio taxi. Si conferma la funzione del piazzale antistante l’attuale stazione di Porta Nolana da destinare allo scambio intermodale bus e kiss & ride  e possibile stazionamento taxi."]
[66,"Spettabile stazione appaltante come sono state stimate le esigenze per quanto riguarda il numero di stalli (40) del terminal autobus e quello di parcheggio per auto (700 posti)?\r\nEsiste uno studio di mobilità accessibile, a riguardo? ","La dotazione di 40 stalli del terminal bus e 700 posti auto (parcheggio interscambio) risponde ad una attuale dotazione funzionale che verrà riarticolata in esito allo sviluppo della proposta progettuale e non risponde a uno studio di mobilità specifico."]
[67,"E’ possibile prevedere la realizzazione di un secondo piano interrato oltre a quello indicato nel bando e nel PFTE approvato?","Fatto salvo le invarianti progettuali e i vincoli riassunti nel DIP alle pg 54 e 55, è possibile prevedere in subordine un secondo piano interrato per le funzioni compatibili con la normativa tecnica ed urbanistica vigente e di settore."]
[68,"I 700 posti auto richiesti sono da destinare esclusivamente all’edificio Headquarter di Regione Campania o a tutto il comparto? Nel caso fossero di tutto il comparto quanti andrebbero destinati a Regione Campania?","I parcheggi riferiti all’INF.C, sono riferiti all’ Hub intermodale. All’ edificio Headquarter di Regione Campania sono da attribuirsi i parcheggi a standard e pertinenziali.\r\nI 700 posti richiesti sono relativi al solo parcheggio d’interscambio da realizzare nell’ambito dell’ex scalo merci di corso Lucci e non attengono ai parcheggi esclusivi dell’headquarter della Regione Campania da dimensionare ai sensi della L. 122/89.\r\n"]
[69,"A pagina 45 del DIP vengono espressi 68.000 mq di Slp per l’Headquarter, a pagina 41, 60.000 mq. Qual’è quella corretta?","La Superficie Lorda di Pavimento da destinare a Beni e servizi è solo parzialmente dedicata alla realizzazione dell’headquarter della Regione Campania, per il quale è stata fissata una SLP pari a 60.000,00 mq, come riportato alla pg 41 del DIP. Diversamente, il totale della SLP per insediamenti per la produzione di beni e servizi è di 68.932,00 mq come indicato alla pg 45 del DIP."]
[70,"Buongiorno, come previsto all’art. 4.2) ELABORATI PROGETTUALI RICHIESTI PER LA 1A FASE, I concorrenti dovranno produrre e presentare un Concept di progetto, sviluppato secondo gli obiettivi, le invarianti, i vincoli e le linee guida progettuali previste nel Documento di Indirizzo alla Progettazione (DIP); la redazione del masterplan viene rimandata alla Seconda Fase di Gara art. 5.1) ELABORATI PROGETTUALI RICHIESTI PER LA 2A FASE. \r\nPertanto si chiede di fornire chiarimenti in merito alla redazione del concept di progetto, in quanto secondo la nostra visione, la progettazione di un concept dell’impianto complessivo riferito all’intero ambito urbano oggetto del concorso, di per sé prevede la redazione di un Masterplan.\r\n","Si conferma e si rimanda a quanto rappresentato e descritto nella documentazione di concorso con particolare riferimento all’art. 4.2 che tra le altre indica gli specifici elaborati da produrre per ciascuna fase progettuale.\r\nAl riguardo si specifica che il distinguo tra il concept e il masterplan è in primo luogo riposto nei contenuti ed elaborati richiesti per la 1^ e 2^ fase progettuale - rif par.fi. 4.2 e 5.1 del disciplinare e par. 3.1. del DIP. \r\n"]
[71,"In riferimento al documento “5.Calcolo compenso professionale” allegato alla procedura, manca in riferimento alla Categoria U.03 l’aumento del 10% per la Progettazione BIM, come precisato dall’allegato I 13 del D.Lgs 36/23. Si chiede una correzione degli importi a base della procedura.","Si precisa che per la presentazione degli elaborati di concorso non è richiesta la restituzione in BIM degli elaborati. Ad oggi, inoltre, la Stazione Appaltante, per la parte del servizio inerente all'incarico di redazione del PUA (Piano Urbanistico Attuativo), di cui alla categoria ID Opere U.03 dello schema di parcella, non ritiene di avvalersi di \"Modellizzazione delle Informazioni di Costruzione\" BIM.  "]
[72,"Il PTFE relativo alla nuova stazione EAV può essere aggiornato anche modificando il tracciato ferroviario?  ","Per quanto riguarda la stazione di Piazza Garibaldi delle linee vesuviane EAV, si chiarisce che è possibile modificare il piano del ferro della realizzanda nuova stazione previsto dal PFTE, purché vengano mantenute inalterate le funzioni in esso contenute, nello specifico dovranno essere previsti n.8 binari di stazione della lunghezza di 130 m, di cui n.2 binari passanti verso la Stazione di Porta Nolana. Sarebbe, inoltre, auspicabile la presenza di ulteriori n.2 tronchini di manovra della lunghezza di 90 m.\r\nDovrà inoltre essere garantito il diretto collegamento con le due direttrici di Baiano e Barra da uno qualsiasi dei binari.\r\n\r\n"]
[73,"Buongiorno,\r\nnon è chiaro se i parcheggi pertinenziali così come definiti dall’art.2 della L. 122/89 debbano sommarsi ai parcheggi di interscambio già previsti nel PFTE.\r\nIn caso di risposta affermativa sarebbe possibile ipotizzare due livelli di parcheggio interrati?\r\nGrazie\r\n","I parcheggi come definiti dall’art. 2 ella L. 122/89 devono sommarsi ai parcheggi di interscambio già previsti nel PFTE. Le valutazioni progettuali di merito restano in capo al progettista. \r\n\r\n"]
[74,"Il terminal bus può essere completamente coperto? Sussistono vincoli di prevenzione antiincendio o di areazione da tenere in considerazione?","Nelle aree dell’ex scalo merci di corso Lucci è prevista la realizzazione di un nuovo Terminal Bus interrato, per cui si rimanda alla tabella INF.D- Nuovo terminal Bus a pag. 38 del DIP.\r\nSi conferma la libera discrezionalità del progettista, nel rispetto della normativa di riferimento, per cui il terminal bus potrà essere sia integralmente che parzialmente coperto; in ogni caso dovrà essere attrezzato con i necessari presidi antincendio, compreso la necessità dei ricambi d’aria.\r\nA tal riguardo resta inteso che, nel rispetto del DM 3 agosto 2015 “Codice di prevenzione incendi”, il progettista dovrà valutare gli impatti di sostenibilità tecnico economica dell’intervento nel suo complesso.\r\n\r\n"]
[75,"Con riferimento all'allegato 5. Calcolo compenso professionale, si chiede di dettagliare tale schema indicando le prestazioni e i codici associati a ciascuna categoria d'opera, nonchè tutte le cifre parziali risultanti.","Il quesito non rientra nella casistica della FAQ relativa a questa fase di concorso. "]
[76,"Le nuove connessioni con il centro direzionale (CON.06) di che tipo sono? Pedonale, ciclabile, carrabile?","Le nuove connessioni sono di tipo pedonale, ciclabile e carrabile in conformità a quanto previsto nel DIP per ciò che concerne le libertà progettuali e le invarianti fisiche e funzionali fissate. Allo scopo si veda quanto fissato nel precitato documento in tabella VER.02 - Il Chilometro Verde a pag 54 del DIP. Nuove connessioni potranno essere proposte dai progettisti come indicato da DIP, ad esempio anche sulla copertura del tracciato ferroviario EAV, sottostante / sitp nei pressi via Taddeo da Sessa."]
[77,"Le nuove connessioni verso via Ferraris (CON.05) di che tipologia devono essere? Pedonale ciclabile carrabile?","Come riportato a pg 49/50 del DIP al par. CON.05 - NUOVI COLLEGAMENTI PEDONALI VERSO VIA GALILEO FERRARIS, “…dovranno essere progettati nuovi collegamenti pedonali, preferibilmente in corrispondenza degli innesti della viabilità esistente…”. Sono pertanto escluse altre tipologie di connessioni. "]
[78,"Sono ammesse nuove volumetrie fuori terra per la creazione del collegamento verso la stazione FS (CON.03) e la connessione con la nuova Piazza Garibaldi (CON.04). Se sì con quale incidenza?","Al di fuori delle aree che rappresentano i vincoli funzionali per i sedimi delle NUE, sono ammessi solo volumi destinati ad attrezzature pubbliche o di uso pubblico. Le valutazioni progettuali di merito restano in capo al progettista."]
[79,"Si richiedono chiarimenti legati alla funzione futura della Stazione Porta Nolana (INF.A.2) tra gli interventi del nuovo sistema infrastrutturale presenti nella tavola dell'allegato All. B_2.\r\nI documenti forniti parlano della soppressione del servizio viaggiatori di tale stazione, ma nel DOCUMENTO DI INDIRIZZO ALLA PROGETTAZIONE (Pag. 51 CON.07) viene richiesta la realizzazione di funzioni legate alla stazione viaggiatori, \"tra le quali: \r\n- area pedonale per accesso alla Stazione in sicurezza \r\n- area kiss & ride\"\r\n","Si conferma che la stazione di Porta Nolana perderà la funzione di capotronco ferroviario per il servizio viaggiatori. La nuova funzione sarà quella di deposito dei rotabili con annessa officina ed impianto di lavaggio. Ciò presuppone il necessario collegamento di almeno due dei binari di Piazza Garibaldi a Porta Nolana. Rimane la funzione del piazzale antistante la stazione di Porta Nolana per lo scambio intermodale bus (EAV-ANM-AIR), TRAM (ANM) e kiss&ride. Da tale piazza, inoltre, sarà reso possibile l’accesso (sia pedonale che carrabile) alla realizzanda copertura."]
[80,"Quale numero di Linee del servizio di trasporto Urbano ed Extraurbano dovrà aver accesso al Terminal Bus previsto nell'area di progetto?","E’ previsto il ricollocamento delle linee extraurbane esistenti ad oggi presso il Terminal Bus di Napoli Corso Lucci.\r\nNel terminal di progetti confluiranno tutte le linee bus urbane ed extraurbane, che si attestano oggi a Piazza Garibaldi o nell’esistente parcheggio di interscambio della stazione FS, di tantissimi vettori pubblici e privati. Si rimanda al PFTE parte trasportistica a suo tempo elaborato da FS Sistemi Urbani dove sono stati censiti tutti i vettori.\r\n\r\n "]
[81,"Con riferimento alla viabilità interna al comparto, il tracciato del segmento viario est-ovest (posto a quota +12.50) parallelo al primo binario attivo, è vincolante rispetto al suo posizionamento? ","Con riferimento al par. INF.B.3- VIABILITA’ INTERNA AL NUOVO COMPARTO URBANO del DIP alla pg. 36 solo la viabilità esterna - INV-05 è un’invariante funzionale.  I concorrenti hanno la libertà di progettare la viabilità interna del nuovo comparto urbano, sviluppando una soluzione in coerenza con il nuovo progetto urbanistico e con gli obiettivi generali del Masterplan"]
[82,"È possibile realizzare percorsi e spazi verdi all’interno della fascia di rispetto del primo binario attivo (VIN.01.)?","Come rappresentato nella planimetria ALL. B_2 è possibile realizzare percorsi e spazi verdi all’interno della fascia di rispetto del primo binario attivo -VIN.01-, pur tuttavia adottando soluzioni progettuali che tutelino la sicurezza dell'esercizio e la pubblica e privata incolumità e siano aderenti a quanto disciplinato dall’art. 49 del DPR 753/80."]
[83,"Spett.le Stazione Appaltante, in riferimento al punto 5.2 del Documento di Indirizzo alla Progettazione, si richiedono maggiori specifiche riguardo alle Attrezzature di Quartiere richieste. Si chiede: \r\n1.\tQuali interventi rientrino in tale dicitura: ad esempio parchi pubblici, spazi verdi pubblici, nuove costruzioni, viabilità carrabile, viabilità pedonale, viabilità ciclabile, …\r\n2.\tNel caso in cui siano previste anche nuove costruzioni, si richiede in che percentuale e le funzioni ammesse. \r\n3.\tSe all’interno dei 64.878 mq richiesti per le Attrezzature di Quartiere siano da considerarsi le zone destinate al Parco della Regione (VER.01) e al Chilometro Verde (VER.02).\r\n","Le aree per attrezzature non sono predefinite, ma saranno determinate in esito allo sviluppo progettuale. Fermo restante il fabbisogno complessivo di 64.878 mq, la ripartizione dimensionale delle diverse tipologie di attrezzature, come individuate agli artt. 3 e 5 del DM 1444/1968, sarà definita in funzione del progetto oggetto della presente procedura.\r\n\r\n"]
[84,"Si chiede se, in riferimento ai Nuovi Edifici da prevedere, vi siano ulteriori limitazioni urbanistiche, come ad esempio di superficie coperta, o se l’unico vincolo dimensionale sia riferito alla SLP, come espresso nel Documento di Indirizzo alla Progettazione.","Nella progettazione dei nuovi edifici il vincolo dimensionale è la SLP. La progettazione di essi deve essere coerente con gli indirizzi del DIP e con le invarianti fisiche e funzionali in esso riportate. Nell’ambito di tale contesto è lasciata libertà ai concorrenti di sviluppare soluzioni architettoniche al fine di pervenire ad un’immagine per sviluppatori futuri.\r\n\r\n"]
[85,"Si chiede se, in riferimento ai Nuovi Edifici destinati alla Residenza, sia presente una specifica suddivisione tra Edilizia Residenziale Sociale, Edilizia Residenziale Ordinaria e Attività di Servizio. Come previsto dalla Delibera del C.C. n. 68 del 28/09/2023 all’art. 3, infatti, il Piano urbanistico attuativo disciplinerà la ripartizione delle SLP e delle rispettive destinazioni d’uso con riferimento anche all’edilizia residenziale. In caso negativo si chiede se sia oggetto del presente concorso ipotizzare tale suddivisione.","Il citato art. 3 stabilisce che il PUA disciplinerà la ripartizione delle SLP con destinazione residenziale in quote differenziate tra edilizia residenziale sociale ed ordinaria. Si precisa che le attività di servizio si intendono le attività commerciali di vicinato al piano terra che rientrano nella volumetria residenziale. Tale differente ripartizione non incide sul fabbisogno di standard da reperire per la destinazione d’uso residenziale. Pertanto, nella redazione del concept e dell’eventuale seguente masterplan, è lasciata libertà ai concorrenti di sviluppare soluzioni architettoniche al fine di pervenire ad un’immagine per sviluppatori futuri"]
[86,"Con riferimento all’area identificata con codice INF.A.1., il parcheggio a raso (posto a quota +12.50), presente nella tavola “PFTE - Planimetria di inquadramento generale a livello copertura”, è vincolante il posizionamento e la dimensione? Nella suddetta area, identificata con codice INF.A.1., sono previste nuove volumetrie fuori terra per la Nuova Stazione EAV?","Come da par. INF.C REALIZZAZIONE DEL NUOVO SISTEMA DELLA SOSTA del DIP alla pg. 37, solo il parcheggio di interscambio -INV.08 è un’invariante funzionale. È lasciata libertà ai concorrenti di sviluppare soluzioni alternative a quanto previsto dal PFTE, con il duplice obiettivo di:\r\n- favorire l’intermodalità dei sistemi infrastrutturali;\r\n- favorire la realizzazione di verde profondo.\r\nNella progettazione della nuova stazione EAV va sicuramente previsto un volume edilizio da destinare alle attività proprie della gestione operativa del servizio ferroviario. Solo a titolo esemplificativo ma non esaustivo, vanno previsti una serie di uffici (dirigenziali ed operativi) per la gestione della circolazione (capistazione, aiuti biglietteria, controllo accessi, security, interfaccia DCO, sala operativa) e la gestione del trasporto (sala di attesa personale viaggiante, sala operativa Trasporto, presenziamento manutentori, presenziamento pulitori etc.).\r\n"]
[87,"Si chiede conferma su quali siano le volumetrie di progetto per le quali siano da dimensionare i parcheggi pertinenziali nel rispetto del rapporto previsto dall’art. 41 sexies del L.1150/42 come modificato dall’art. 2 della L. 122/89, come specificato al punto 5.2 del DIP del presente concorso.","In riferimento all’opportuno dimensionamento dei parcheggi pertinenziali, si rimanda alla normativa di riferimento vigente."]
[88,"Si chiede conferma che sia possibile proporre una soluzione alternativa per la viabilità interna differente da quella presente nella documentazione del PFTE.","Sì, si rimanda alla risposta n.81"]
[89,"Fermo restando la capacità e la consistenza della stazione EAV,  è possibile articolare diversamente la stessa stazione e di conseguenza la copertura dei binari?\r\n","Si rimanda alla FAQ 72"]
[90,"1.\tÈ possibile ricevere delle foto aeree in alta definizione dell’area di progetto, comprendendo l’intorno da diverse angolazioni e la vista in pianta? \r\n2.\t Nella documentazione relativa al PFTE “Riqualificazione e riorganizzazione del nodo intermodale complesso di Napoli Garibaldi” viene identificato planimetricamente un parcheggio in superficie, localizzato sulla copertura della nuova stazione EAV. Si chiede se tale parcheggio sia da considerarsi un’invariante, sia in termini di numero di posti auto che di collocazione, e quale funzione a esso debba essere attribuita.  \r\n3.\tNella documentazione relativa al PFTE “Riqualificazione e riorganizzazione del nodo intermodale complesso di Napoli Garibaldi” viene identificato planimetricamente un corridoio di collegamento (e relativi collegamenti verticali) sul lato sudorientale delle banchine della nuova stazione EAV. Si chiede se tale corridoio, che si presume sotterraneo, sia da considerarsi un’invariante e di fornire ulteriori specifiche circa la funzionalità attesa dello stesso e le sue eventuali relazioni con il livello in superficie. \r\n","1- La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta per questa fase di concorso.\r\n2 – il parcheggio previsto sulla copertura dell’attuale fascio binari di EAV è riservato ai dipendenti che risiedono nella torre uffici di EAV. Il numero di posti è invariante mentre la collocazione, evidentemente, deve essere la più agevole possibile per i dipendenti.\r\n3 – tutte le banchine EAV della nuova stazione dovranno confluire in apposita area dalla quale potranno essere attivati tutti i percorsi della intermodalità (parcheggio auto, parcheggio bus, linee metropolitane RFI, linee ferroviarie RFI, uscite pedonali  etc.)\r\nPer una sintesi sulle invarianti – fisiche e funzionali-e sulla loro tipologia si veda quanto riportato al par. 5.3 INVARIANTI PROGETTUALI E VINCOLI alla pg. 55 del DIP.\r\n"]
[91,"Le invarianti fisiche di cui al Cap.5.3.1 del DIP sono da considerarsi in nessun caso reinterpretabili in senso migliorativo?","Le invarianti fisiche rappresentano gli interventi descritti nel PFTE infrastrutturale (All.F) che i concorrenti devono recepire nel concept e nel masterplan, relativamente agli interventi previsti. Atteso la caratteristica conferita a tali elementi, da ritenersi “fissi” nell’ambito della logica progettuale, non sono reinterpretabili in senso migliorativo.\r\n\r\n"]
[92,"Le collessioni con il Centro Direzionale (CON.06 All.B_2) sono da interpretarsi unicamente come sottopassaggi rispetto al fascio binari di Napoli Centrale?","Non vi sono invarianti per questo intervento. Pertanto, è lasciata libertà ai concorrenti di sviluppare un concept per la connessione con il Centro Direzionale e corso Meridionale, nel rispetto degli obiettivi generali del DIP."]
[93,"1.\tÈ possibile ricevere delle foto aeree in alta definizione dell’area di progetto, comprendendo l’intorno da diverse angolazioni e la vista in pianta? \r\n2.\t Nella documentazione relativa al PFTE “Riqualificazione e riorganizzazione del nodo intermodale complesso di Napoli Garibaldi” viene identificato planimetricamente un parcheggio in superficie, localizzato sulla copertura della nuova stazione EAV. Si chiede se tale parcheggio sia da considerarsi un’invariante, sia in termini di numero di posti auto che di collocazione, e quale funzione a esso debba essere attribuita.  \r\n3.\tNella documentazione relativa al PFTE “Riqualificazione e riorganizzazione del nodo intermodale complesso di Napoli Garibaldi” viene identificato planimetricamente un corridoio di collegamento (e relativi collegamenti verticali) sul lato sudorientale delle banchine della nuova stazione EAV. Si chiede se tale corridoio, che si presume sotterraneo, sia da considerarsi un’invariante e di fornire ulteriori specifiche circa la funzionalità attesa dello stesso e le sue eventuali relazioni con il livello in superficie. \r\n","Vedi faq n.90"]
[94,"E’ possibile avere più informazioni riguardo al collegamento stradale con impianto ACC indicato a pagina 23 del documento NN1M00R14RGMD0000002A del PFTE (allegato F) ? Dovrà essere interrato o sopraelevato?","Nel rispetto di quanto previsto dalle invarianti funzionali e fisiche, è consentito ai concorrenti di proporre soluzioni alternative rispetto al PFTE allegato al disciplinare sviluppando la propria proposta progettuale nel rispetto degli obiettivi generali del DIP, dei relativi vincoli fissati e invarianti fisiche e funzionali ivi riportate. Pertanto, l’ipotesi progettuale relativa a tale collegamento stradale in esame è funzione delle scelte progettuali.\r\n\r\n"]
[95,"1. Con riferimento al punto 3.1 del Disciplinare, si chiede conferma che un Operatore\r\nEconomico del Regno Unito, che decida di partecipare in forma singola, sia ammesso al\r\nconcorso e possa presentare dichiarazione giurata o secondo le modalità vigenti nello\r\nStato nel quale è stabilito, inserendo la relativa documentazione dimostrativa nel sistema\r\nFVOE\r\n2. Con riferimento al punto 3.1.2 del Disciplinare, un operatore economico in possesso dei\r\nrequisiti tecnico-professionali di cui al punto 3.2, che scelga di partecipare in forma\r\nindividuale, può nominare nel gruppo di lavoro professionisti forniti da un consulente\r\nesterno non in raggruppamento? in caso affermativo, è consentito alla società che offre i\r\nconsulenti di partecipare come concorrente in un altro raggruppamento?\r\n3. Con riferimento al punto 3.1.2 del Disciplinare, un operatore economico in possesso dei\r\nrequisiti tecnico-professionali di cui al punto 3.2, che scelga di partecipare in forma\r\nindividuale, può nominare nel gruppo di lavoro liberi professionisti in qualità di consulenti\r\nesterni (non in raggruppamento)?\r\n4. Con riferimento al documento 5,Calcolo compenso professionale, si chiede di specificare\r\nle esatte prestazioni con il relativo identificativo QbI e QbII per ogni Categoria\r\n5. I corrispettivi professionali, determinati in conformità al D.M. 17 giugno 2016 saranno\r\nadeguati ai parametri in vigore dal Luglio 2023 e in particolare al criterio dell&#39;Equo\r\nCompenso?\r\n6. Con riferimento al punto 5.6 del Disciplinare, e alla possibilità della Stazione Appaltante di\r\naffidare al concorrente vincitore i successivi servizi di progettazione, si chiede conferma\r\ndel tipo di appalto previsto per la realizzazione dei lavori oggetto del PFTE.\r\n7. In riferimento all&#39;INF.A.3.1 – Copertura binari EAV da Porta Nolana a Porta Garibaldi,\r\ncome si prevede che il boulevard interagisca con gli edifici esistenti? Sarà necessario\r\nmantenere una certa distanza dagli edifici o si prevede di costruire a ridosso di essi? Si\r\npuò considerare l&#39;All.F - NN1M00R14WZOC0100001A come linea guida?\r\n8. In riferimento all&#39;INF.A.3.1 – Copertura binari EAV da Porta Nolana a Porta Garibaldi, si\r\nprevede di mantenere tutti i binari esistenti o parte di essi sarà dismessa? Qualora alcuni\r\nbinari fossero dismessi, si potrebbe prevedere l&#39;inserimento di aree ribassate rispetto al\r\nlivello del boulevard?\r\n9. In riferimento alle INVARIANTI FISICHE INV.01 – Impronta nuova Stazione EAV e INV.02\r\n- Copertura binari EAV, è possibile costruire edifici al di sopra della nuova stazione, fermi\r\nrestando la sua impronta planimetrica e i suoi volumi? Vale lo stesso per la zona\r\nsovrastante la copertura dei binari EAV? In caso ciò non fosse possibile, è consentito che\r\ngli edifici aggettino su queste aree con i volumi superiori al piano terra?\r\n10. Al punto 5.2.1 del Documento di indirizzo alla progettazione si evidenzia che la\r\nsoluzione proposta dal PTFE che prevede lo sviluppo al piano interrato dell’intero sistema\r\ninfrastrutturale sia quella da privilegiare nonostante abbia la criticità di non prevedere\r\nnessun’area a verde profondo. In riferimento a questo punto si intende dire che non è\r\npossibile creare verde profondo in aree interessate da costruzioni nel sottosuolo? Può\r\nessere ricostituito il terreno naturale al di sopra dei piani interrati con riporti di terra e\r\nnuova vegetazione?\r\n\r\n11. È prevista una superficie coperta massima all’interno dell’area edificabile?","Quesiti da 1 a 6 vedi risposta faq n.36\r\n7. Tale previsione è oggetto del concept e del successivo masterplan. Si evidenzia che ai concorrenti è richiesto di progettare gli spazi pubblici e le aree verdi in corrispondenza della copertura dei binari, in coerenza con le invarianti fisiche e con gli obiettivi generali del concept e dell’eventuale masterplan. Le linee guida per le ipotesi progettuali sono fornite unicamente dal DIP e per maggiori dettagli si rimanda al par. 5.2.3. di esso. Pertanto, è lasciata libertà ai concorrenti di sviluppare la soluzione dell’interazione dello spazio verde con gli edifici esistenti.\r\n\r\n8. la copertura dei binari è un’invariante fisica -INV.02, come riportato alla pg. 35 del DIP. Nessun binario sarà dismesso. La copertura, strutturalmente progettata per sopportare un carico stradale, non è oggetto di valutazione né nel concept né nell’ eventuale successivo masterplan. Quindi la quota della copertura dei binari determina anche quella degli spazi pubblici e delle aree verdi su di essa concepiti.\r\n\r\n9 Non è possibile costruire nuovi volumi sulla copertura dei binari da tombare. Sulla nuova stazione di Piazza Garibaldi EAV, invece, è possibile prevedere nuovi volumi (anche tecnici a servizio della citata stazione EAV) purchè le relative opere strutturali non interferiscano con il movimento dei treni al piano sottostante.\r\n\r\n10.\tINV.01- Impronta nuova stazione EAV è un invariante fisica come riportato a pag. 34 del DIP. È lasciata ai concorrenti solo la libertà di sviluppare le soluzioni della nuova stazione EAV con adeguati collegamenti verticali con il mezzanino e la galleria commerciale esistente, con la galleria commerciale posta a livello interrato della stazione FS. Si rimanda alla FAQ 23. Pertanto, è lasciata libertà ai concorrenti di progettare in copertura spazi pubblici ed aree verdi con idonee tecnologie.\r\n\r\n11.  Si rimanda alla faq 84.\r\n"]
[96,"Si chiede di chiarire la natura degli spazi ad uso foresteria richiamati nella tabella riportata alla pag. 43 del Documento di indirizzo alla progettazione, indicando dimensioni orientative, numero e tipologia utenza a cui si intende destinarli, necessità di eventuale accesso autonomo e vincoli di localizzazione.","Ci si riferisce a spazi dedicati all’ accoglienza temporanea di tipo alberghiero.\r\n\r\n"]
[97,"Buongiorno, \r\nil Punto 2.3.2 Permeabilità della superficie territoriale dei CAM stabilisce quanto segue: “Il progetto di interventi di nuova costruzione prevede una superficie territoriale permeabile non inferiore al 60% (ad esempio le superfici a verde e le superfici esterne pavimentate ad uso pedonale o ciclabile come percorsi pedonali, marciapiedi, piazze, cortili, piste ciclabili). Per superficie permeabile si intendono, ai fini del presente documento, le superfici con un coefficiente di deflusso inferiore a 0,50. Tutte le superfici non edificate permeabili ma che non permettano alle precipitazioni meteoriche di giungere in falda perché confinate da tutti i lati da manufatti impermeabili non possono essere considerate nel calcolo”\r\nDall’esame del PFTE allegato al disciplinare appare evidente che la superficie permeabile di progetto sia di molto inferiore al 60% (l’intero sistema infrastrutturale avviene al piano interrato).\r\nPoi nel disciplinare al punto 5.2.1 viene stabilito quanto segue: “Si evidenzia che la soluzione che prevede lo sviluppo al piano interrato dell’intero sistema infrastrutturale sia quella da privilegiare ottimizzando l’interconnessione dei sistemi infrastrutturali (ferro-gomma e mobilità pubblica e privata) e l’accessibilità alle diverse mobilità di trasporto”.\r\nSi chiede se durante la redazione del PFTE sia stato già affrontato l'argomento di cui sopra (CAM 60% superficie permeabile) e se è possibile derogare a tale vincolo. \r\n","E’ consentito ai concorrenti di proporre soluzioni alternative rispetto al PFTE allegato al disciplinare e alle sue prescrizioni / indicazioni, sviluppando la propria proposta progettuale nel rispetto degli obiettivi generali del DIP, dei relativi vincoli fissati e invarianti fisiche e funzionali ivi riportate.\r\n\r\n\r\n"]
[98,"Per quanto riguarda NUE.02 – NUOVI EDIFICI PER LA PRODUZIONE DI BENI E SERVIZI, è’ possibile avere alcuni esempi di funzioni compatibili con tale programma? grazie","In riferimento al NUE.02 – NUOVI EDIFICI PER LA PRODUZIONE DI BENI E SERVIZI, si rimanda a quanto previsto dalla Scheda Norma dell’Accordo di Programma e alle definizioni delle destinazioni d’uso previste dal PRG del Comune di Napoli.\r\n\r\n"]
[99,"Dal momento che la nuova strada che fa da terminale all'autostrada A3 ha un tracciato non prescrittivo (tavola 04 - obiettivi strategici), è possibile rivederne completamente il percorso in modo da non interferire con il progetto del chilometro verde?","L’INF.B – ADEGUAMENTO DELL’INFRASTRUTTURA STRADALE del DIP alla pg. 35 ritiene l’ INV.05- viabilità esterna, nonché l’ INV.07- Tracciato Bretella A3 quali invariante funzionali e non fisiche. Ne deriva che i concorrenti è lasciata libertà di sviluppare nuove soluzioni di viabilità da e per l’ambito che interessino l’integrazione di nuovi marciapiedi e nuove rotonde all’interno del concept e dell’eventuale successivo masterplan, tenendo conto anche di quanto previsto dai documenti di pianificazione e governo del territorio (AdP e PUMS). Gli stessi concorrenti sono liberi di sviluppare soluzioni planimetriche alternative per l’innesto della bretella autostradale all’interno dell’area di progetto per addivenire alla corretta integrazione dei diversi livelli di progettazione (infrastrutturale e di sviluppo urbanistico), in coerenza con le invarianti fisiche e con gli obiettivi generali espressi nel DIP.\r\n\r\n"]
[100,"Vista la volontà di dismissione dell’attuale stazione passeggeri di Porta Nolana e la conseguente copertura del fascio di binari EAV, dove si collocherebbe il nuovo deposito rotabili e officine di primo intervento, visto che se rimanesse sullo stesso sedime attuale inficerebbe parzialmente la prevista connessione con la città?","Il nuovo deposito rotabili e officine di primo intervento sono previsti al di sotto della copertura e quindi non hanno alcun impatto sulla stessa.\r\n\r\n"]
[101,"Buongiorno\r\nSi chiede conferma dell'ambito di intervento per questa fase concorsuale. L'area sarà limitata al solo sub ambito S1, considerato che il sub ambito S2 è già stato aggiudicato con altra procedura? Se l’esclusione del sub ambito S2 venisse confermata, si chiede la possibilità di mettere a disposizione detto progetto in quanto i due sub-ambiti sono strettamente correlati ai fini della riqualificazione complessiva dell’area.\r\nRispetto ai costi complessivi presentati in concorso, si chiede quindi anche di precisare se questi verranno rivisti alla luce della nuova configurazione del perimetro di intervento.\r\nSi ringrazia per l'attenzione. Cordiali saluti","Si conferma quanto riportato nel par. 3.2.2 del DIP. Pertanto, il perimetro di progettazione P2 comprende i due sub-ambiti come descritti negli allegati B_1, B_2, B_3 e di cui di seguito:\r\n- S1 - Sub-ambito Ex Scalo Merci;\r\n- S2 - Sub-ambito Porta Nolana.\r\n"]
[102,"Dalla visione degli allegati e dei documenti contenuti nei link del DIP risulta complicato determinare quali sono le altezze massime consentite.  Si chiede gentilmente di chiarire in modo inequivocabile qual è l’altezza massima consentita per i nuovi edifici. Grazie.","Il DIP nell'intento di lasciare libertà ai concorrenti di sviluppare soluzioni architettoniche al fine di pervenire ad un’immagine per sviluppatori futuri, in coerenza con gli obiettivi generali del masterplan, ha determinato solo alcune invarianti fisiche. Ciò che non è espressamente riportato come prescrizione o limite deve essere necessariamente rapportato alla normativa specifica. In particolare per i limiti di altezza degli edifici deve farsi riferimento, in funzione delle scelte progettuali (posizionamento degli edifici), a quanto previsto dal DM 1444/68, considerando che la zona G è assimilabile alla zona B (NTA del PRG) e che la rigenerazione urbana sarà attuata tramite PUA."]
[103,"Spettabile stazione appaltante,\r\nSi chiede conferma dell'ambito di intervento per questa fase concorsuale. L’area sarà limitata al solo sub ambito S1 dato che il sub ambito S2 è già stato aggiudicato con altra procedura? Se l’esclusione del sub ambito S2 venisse confermata si chiede la possibilità di mettere a disposizione detto progetto in quanto i due sub-ambiti sono strettamente correlati ai fini della riqualificazione complessiva dell’area. Rispetto ai costi complessivi presentati in concorso si chiede quindi anche di precisare se questi verranno rivisti alla luce della nuova configurazione del perimetro di intervento.","Vedi risposta n.101"]
[104,"Il Documento di indirizzo alla progettazione a pag. 55 individua le “Aree per attività funzionali dell’esercizio ferroviario RFI” come delle invarianti di progetto, per cui rispettare gli ingombri già previsti. Tuttavia per questi edifici, nello specifico NUE.04.01-FS ACC da conservare e l’edificio NUE 04.3 da realizzare previa demolizione dell’edificio NUE.04.2-DOTE, non sono indicate le volumetrie e dati dimensionali previsti. Si chiede pertanto di fornire dati integrativi.","In riferimento alle invarianti fisiche e funzionali, si rimanda a quanto previsto dal DIP e dalla Scheda Norma dell’Accordo di Programma (Scheda tecnica riepilogativa).\r\nIn riferimento alle “Aree per attività funzionali all’esercizio ferroviario RFI” si rappresenta di seguito:\r\n-\tNUE.04.01-FS ACC: 3.400 mc ca, 1.300 mq ca di superficie area totale;\r\n-\tNUE 04.3 e NUE.04.2-DOTE: si rappresenta di mantenere, nella proposta progettuale, le dimensioni dei fabbricati e delle aree strumentali ad oggi esistenti (DOTE: superficie totale complessiva10.500 mq ca, di cui mq 4.807 mq scoperti). Resta inteso che la proposta progettuale potrà subire modifiche ed integrazioni nella successiva attività di progettazione del PUA, ad esito anche delle attività progettuali da avviare a cura di RFI.\r\n"]
[105,"Negli allegati alla documentazione del concorso sono presenti due sole planimetrie in formato CAD dell’area oggetto di intervento (All.E_1 AERO SDF e All.E_2 AERO SDP), senza alcuna quota planimetrica riportata. Si chiede pertanto di poter ricevere maggiori dati sull’altimetria dell’area di progetto. Si chiede inoltre se siano disponibili dei profili e/o sezioni dello stato di fatto dell’area e in caso positivo che siano messi a disposizione dei partecipanti al concorso.","Vedi FAQ. 33\r\nIl rilievo celerimetrico in planimetria è stato condiviso con gli elaborati del PFTE.\r\n"]
[106,"Al fine di integrare al meglio l’intervento nel più ampio contesto urbano, si richiede se fosse possibile mettere a disposizione dei partecipanti al concorso una pianta della Stazione FS a quota ingresso Piazza Garibaldi.","Vedi 33 e 105"]
[107,"Spett.le Stazione Appaltante, si richiedono maggiori specifiche sulle altezze massime per i nuovi edifici per la produzione di beni e servizi, nello specifico per l’Headquarter della Regione Campania, e per i nuovi edifici residenziali.","Vedi faq n. 102"]
[108,"Si richiede, in riferimento al documento “Planimetria di inquadramento generale a livello copertura - NN1M 00 R 14 P7 IF0000 002 A”, se vi siano delle prescrizioni funzionali a livello copertura (quota di progetto + 12.50 m) relative all’area INV.01, dato che in tale documento è rappresentata un’area destinata a parcheggio. ","Si rimanda alla risposta n.86"]
[109,"In merito all'elenco interventi (RIF. All.B_2 Cap.5.2 del DIP) si chiede riguardo l'edificio NUE.04.3 la consistenza volumetrica e se prevista la posizione esatta nell'ambito relativo. In caso non sia già prevista si chiede se il concorrente dovrà indicare la posizione dello stesso nella proposta progettuale.","In riferimento alle invarianti fisiche e funzionali, si rimanda a quanto previsto dal DIP e dalla Scheda Norma dell’Accordo di Programma (Scheda tecnica riepilogativa).\r\nIn riferimento alle “Aree per attività funzionali all’esercizio ferroviario RFI” si rappresenta di seguito:\r\n-\tNUE.04.01-FS ACC: 3.400 mc ca, 1.300 mq ca di superficie area totale;\r\n-\tNUE 04.3 e NUE.04.2-DOTE: si rappresenta di mantenere, nella proposta progettuale, le dimensioni dei fabbricati e delle aree strumentali ad oggi esistenti (DOTE: superficie totale complessiva10.500 mq ca, di cui mq 4.807 mq scoperti). Resta inteso che la proposta progettuale potrà subire modifiche ed integrazioni nella successiva attività di progettazione del PUA, ad esito anche delle attività progettuali da avviare a cura di RFI.\r\n"]
[110,"Dagli elaborati progettuali allegati realtivi al PFTE dell’Hub intermodale\r\nComplesso di Napoli Centrale/Garibaldi, sembra non esistere alcun collegamento fisico tra il terminal bus (a quota 4.5) ed il kiss and ride del parcheggio auto (a quota 7.5) si chiede conferma. ","Si rimanda alla risposta faq n. 64."]
[111,"Si richiede se esiste un limite di altezza degli edifici da progettare o eventualmente il riferimento normativo da consultare. ","Si rimanda alla risposta alla faq n. 102."]
[112,"1. In riferimento alle volumetrie di progetto da inserire all'interno del perimetro S1, si chiede conferma che i \"nuovi edifici per la produzione di beni e servizi NUE.02\" siano così suddivisi: \r\n60 000 mq SLP nuovo Head quarter regione Campania\r\n8 932 mq SLP edifici per beni e servizi.\r\n\r\n2.In riferimento agli edifici \"NUE.04 – EDIFICI FUNZIONALI ALL’ESERCIZIO FERROVIARIO RFI\": \r\n- Confermare che l'edificio NUE.04.1 andrà mantenuto in posizione e non demolito.\r\n- in Riferimento all'edificio NUE.04.3, che andrà ad accogliere le funzioni dell'edificio NUE.04.2 D.O.T.E., si legge nei documenti che questi \"non contribuiscono a sviluppare SLP\". Si domanda quindi di chiarire quali volumetrie o metrature considerare per il loro riposizionamento. Si chiede inoltre di specificare l'area per il loro posizionamento all'interno del lotto. \r\n\r\n3. in riferimento agli \"Edifici oggetto di accordo MIC\":\r\nSi chiede di specificare che tali edifici possano essere demoliti e riposizionati all'interno dell'area S1. \r\nSi chiede inoltre di specificare le metrature di riferimento e funzioni da insediare.\r\n\r\n4. In riferimento all'area di progetto e in particolare all'area S1, si chiede di specificare l'altezza massima raggiungibile attraverso la costruzione di edifici\r\n\r\n5. In riferimento al coordinamento con il PFTE del Nuovo Sistema Infrastrutturale a base di gara, non è chiaro quali siano gli ambiti progettuali che possono essere reinterpretati dai concorrenti nel presente concorso. \r\nSi chiede di specificare se sia possibile ipotizzare una riprogettazione dei piani interrati del PFTE, reinterpretando l'area dei parcheggi interrati, terminal bus, area area kiss & ride. Si domanda inoltre se l'ipotesi di prevedere più livelli interrati sia perseguibile.\r\n","QUESITO 1_Si conferma\r\nQUESITI n.2-3-4-5. In riferimento alle invarianti fisiche e funzionali, si rimanda a quanto previsto dal DIP e dalla Scheda Norma dell’Accordo di Programma (Scheda tecnica riepilogativa). In riferimento alle “Aree per attività funzionali all’esercizio ferroviario RFI” si rappresenta di seguito:\r\n-\tNUE.04.01-FS ACC: 3.400 mc ca, 1.300 mq ca di superficie area totale;\r\n-\tNUE 04.3 e NUE.04.2-DOTE: si rappresenta di mantenere, nella proposta progettuale, le dimensioni dei fabbricati e delle aree strumentali ad oggi esistenti (DOTE: superficie totale complessiva10.500 mq ca, di cui mq 4.807 mq scoperti). Resta inteso che la proposta progettuale potrà subire modifiche ed integrazioni nella successiva attività di progettazione del PUA, ad esito anche delle attività progettuali da avviare a cura di RFI.\r\n"]
[113,"1. Si chiede di meglio specificare i contenuti del programma funzionale e dei desiderata espressi per la progettazione del futuro Headquarter della Regione Campania, a partire dagli schemi riportati alle pag. 41 e 43 del Documento di Indirizzo alla progettazione corredandolo di tutti quei dati ritenuti necessari alla corretta comprensione e definizione degli spazi; \r\n\r\n2. Si chiede se sia possibile mettere a disposizione dei concorrenti le planimetrie, in particolare dei piani interrati, delle principali infrastrutture e punti di interesse limitrofi e/o di innesto ed intersezione con l’area d’intervento (Stazione FS di Napoli Centrale, Stazione metropolitana Garibaldi, stazione EAV Porta Nolana, antica stazione Bayard, Centro Direzionale);\r\n\r\n3. Evidenziando la bassa qualità degli allegati All. A3 - A_3_02a/02b/02c -Tram e BRT - Riqualificazione Napoli est si chiede se essi, siano gli unici disponibili o se sia possibile provvedere alla loro sostituzione ai fini di una più agevole lettura;\r\n\r\n4. Si chiede se sia possibile aggiornare la planimetria cad dello stato dei luoghi fornita (ALL. E > ALL. E_1 SDF) con le quote di riferimento delle aree di intervento e rendere disponibili prospetti e sezioni tipo rappresentativi dello stato dei luoghi al fine di poter agevolarne comprensione e ricostruzione; \r\n\r\n5. Con riferimento ai documenti allegati ALL F > Elaborati Generali > NN1M00R14C5IF0000001A - Corografia generale di progetto su cartografia - NN1M00R14C5IF0000002A Corografia generale di progetto su ortofoto, si chiede di meglio esplicitare la natura delle demolizioni da prevedersi in prossimità del fascio binari della stazione di porta Nolana per le porzioni evidenziate in arancio ed a cui in legenda corrisponde la dicitura “Edifici da demolire”; \r\n\r\n6. Con riferimento alla pag. 57 del Documento di indirizzo alla progettazione e l’allegato - all. B_3, per rilevata incongruenza, si chiede di chiarire: 1) in corrispondenza di quale scenario temporale vadano inseriti i nuovi edifici NUE.04 – Edifici Funzionali all’esercizio Ferroviario RFI; 2) se sia da considerarsi un refuso il mancato inserimento interno all’allegato - all. B_3 dei codici NUE.02 – Nuovi edifici per la produzione di beni e servizi, NUE.03 – Nuovi edifici residenziali; \r\n\r\n7. Si prega di voler chiarire se, nello sviluppo del concept progettuale del futuro Headquarter della Regione Campania, limitatamente all’area d’insediamento sia da prevedere un sistema di perimetrazione comprensivo dell’installazione di strutture di recinzione al fine di assicurare opportuna sicurezza e riservatezza degli ospiti e spazi interni; \r\n\r\n8. Si prega di voler chiarire se nella progettazione e strutturazione del nuovo sistema del verde il definito “VER.01 - Parco della Regione” sia da considerare ad uso privato ed esclusivo degli utenti che fruiranno degli spazi del nuovo Headquarter o se invece esso potrà intendersi il più possibile aperto ed interconnesso alla spina pubblica lungo l’asse est-ovest “VER.02 – Chilometro Verde”; \r\n\r\n9. Si prega di voler meglio esplicitare per i perimetri di riferimento (P1 - perimetro di analisi – Concept, P2 – perimetro di progettazione - Masterplan) riportati nelle schede degli interventi a farsi pag. 34-39, pag. 45-51, pag.54 come vadano sviluppati i contenuti richiesti in funzione del grado di concorso e degli scenari temporali assegnati; \r\n\r\n10. Si prega di voler chiarire se la relazione descrittiva (RT1_F1) richiesta tra gli elaborati progettuali da produrre per il I grado di concorso possa contenere indice/sommario e se questo debba intendersi escluso dal numero max di 30 pagine, senza per questo costituire motivo di violazione dell’anonimato; \r\n\r\n11. Si prega di voler chiarire se la richiesta di immagini, debba ritenersi esclusivamente riferita agli elaborati progettuali (EG3_F1, EG4_F1) per i quali se ne fa menzione o se esse potranno invece esser inserite discrezionalmente dal concorrente anche all’interno degli altri elaborati e nel numero da esso ritenuto congruo, al fine di meglio esplicitare la proposta progettuale; \r\n\r\n12. Si chiede di voler chiarire se sia ammessa la partecipazione di consulenti e collaboratori esternamente al rtp di concorso (es. docenti universitari, studiosi, professionisti non iscritti agli ordini, figure multidisciplina, ecc..)","Quesito 1. L’organizzazione funzionale del futuro Headquarter della Regione Campania è strattamente collegata al nuovo ordinamento che come riportato nel Documento di indirizzo si articolerà in in 16 Direzioni Generali, 8 Uffici Speciali, una struttura di Avvocatura Regionale, ed una Struttura di Missione. Si chiede ai concorrenti in questa fase di sviluppare una proposta tipologica prevalentemente imperniata sulla flessibilità e modificabilità nel tempo degli spazi per consentire un facile adattamento alle esigenze che possono manifestarsi nella distribuzione ed organizzazione delle diverse direzioni. Ai concorrenti è lasciata la massima libertà di interpretare e proporre soluzioni innovative che garantiscano i concetti espressi nel paragrafo “Requisiti funzionali e spaziali” nonché in “Requisiti prestazionali” sempre e comunque in linea con le specifiche normative di riferimento. Ne consegue che la proposta progettuale, prima di prendere forma nelle sue diverse e più dettagliate articolazioni, dovrà essere preceduta da una fase concettuale, in cui giocheranno un ruolo fondamentale le richieste della committenza in merito alle funzioni, prestazioni e requisiti che l’opera sarà chiamata a soddisfare. Questa fase sarà la base di un successivo Space Programme, che verrà realizzato dall’aggiudicatario nella fase di completamento della progettazione a cui saranno formalizzate dettagliatamente le caratteristiche dell’opera in termini di aree funzionali, ambienti, requisiti minimi, parametri dimensionali e relazioni spaziali.\r\n\r\nQuesiti 2-3-4. La documentazione pubblicata è esaustiva per l’espletamento dell’attività progettuale richiesta.\r\nQuesito 5. Gli edifici da demolire saranno oggetto di demolizione come previsto. La natura delle demolizioni non attiene alle fasi progettuali del concept e dell’eventuale masterplan;\r\nQuesito 6. Si rimanda alla faq 104;\r\nQuesito 7. Al concorrente è lasciata la massima libertà di interpretare e proporre soluzioni  innovative che garantiscano opportuna sicurezza e riservatezza del manufatto. Il futuro Headquarter della Regione Campania pur essendo un edificio pubblico dovrà essere inviolabile e garantire accessi controllati e presidiati.\r\n\r\nQuesito 8. Come riportato nel DIP Il parco urbano sarà aperto al pubblico ed interconnesso al chilometro verde.\r\n\r\nQuesito 9. Tale previsione è oggetto del concept e del successivo masterplan. Pertanto, è lasciata libertà ai concorrenti di sviluppare la propria proposta progettuale nel rispetto degli obiettivi generali del DIP, dei relativi vincoli fissati e invarianti fisiche e funzionali ivi riportate. Per la fasizzazione degli interventi si rimanda al paragrafo 5.4 del DIP (pag. 57).\r\nQuesito 10- Il n. massimo di pagine per la Relazione descrittiva è 30 pagine, esclusa la copertina. Resta inteso che qualsiasi altro contributo debba essere incluso.\r\nQuesito 11- Si conferma quando previsto nel disciplinare. \r\nQuesito 12- E’ ammessa la partecipazione di consulenti esterni (vedi risposta faq n. 9).\r\n"]
[114,"E’ possibile avere un’indicazione della superficie degli edifici funzionali all’esercizio ferroviario NUE.04-DOTE?","Si rimanda alla faq 104"]
[115,"Per quanto riguarda gli edifici individuati dalle particelli 307 e 308 adiacenti alla stazione ferroviaria Garibaldi oggetto di demolizione, che contengono le funzioni di Sede Territoriali RFI e mensa, sono da ricollocare all’interno del progetto? Se si, è possibile avere un’indicazione della loro superificie?","Si rimanda alla faq 104"]
[116,"La superficie complessiva dell’area oggetto di concorso definita a pagina 12 del DIP è di circa 185.000 mq, ma a questo numero non corrisponde alla somma tra S1 – sub ambito ex scalo merci 143.500 mq + S2 – sub ambito Porta Nolana 15.000,  è possibile chiarire il punto?","La superficie dell'area di concorso è di circa 185.000, comprensiva della viabilità e delle aree infrastrutturali. Si confermano le indicazioni dimensionali del DIP."]
[117,"La superfici territoriale di S1 – sub ambito ex scalo merci è quantificata a pagina 12 del DIP, come di circa 143.000 mq e a pagina  31 come di 150.454 mq. si richiedono chiarimenti in merito.","La superficie territoriale dell'ambito di trasformazione (ricadente nel subambito 12) è pari a mq 150.454, come da DelCC n. 68/23 e AdP vigente del 11.09.2023."]
[118,"A pagina 12 del DIP la superficie del sub-ambito S1 viene dichiarata per 143.500 mq mentre nella tabella a pagina 31 viene riportata una superficie territoriale di 150.454 mq. Quale è corretta?","Vedi risposte faq n.116,117."]
[119,"PARZIALE RETTIFICA RISPOSTA FAQ 104,105,80,109,112\r\nQUESITO N.104\r\nIl Documento di indirizzo alla progettazione a pag. 55 individua le “Aree per attività funzionali dell’esercizio ferroviario RFI” come delle invarianti di progetto, per cui rispettare gli ingombri già previsti. Tuttavia per questi edifici, nello specifico NUE.04.01-FS ACC da conservare e l’edificio NUE 04.3 da realizzare previa demolizione dell’edificio NUE.04.2-DOTE, non sono indicate le volumetrie e dati dimensionali previsti. Si chiede pertanto di fornire dati integrativi.\r\nQUESITO N.105\r\nNegli allegati alla documentazione del concorso sono presenti due sole planimetrie in formato CAD dell’area oggetto di intervento (All.E_1 AERO SDF e All.E_2 AERO SDP), senza alcuna quota planimetrica riportata. Si chiede pertanto di poter ricevere maggiori dati sull’altimetria dell’area di progetto. Si chiede inoltre se siano disponibili dei profili e/o sezioni dello stato di fatto dell’area e in caso positivo che siano messi a disposizione dei partecipanti al concorso.\r\nQUESITO N.80\r\nQuale numero di Linee del servizio di trasporto Urbano ed Extraurbano dovrà aver accesso al Terminal Bus previsto nell'area di progetto?\r\nQUESITO N.109\r\nIn merito all'elenco interventi (RIF. All.B_2 Cap.5.2 del DIP) si chiede riguardo l'edificio NUE.04.3 la consistenza volumetrica e se prevista la posizione esatta nell'ambito relativo. In caso non sia già prevista si chiede se il concorrente dovrà indicare la posizione dello stesso nella proposta progettuale.\r\nQUESITO N.112\r\n1. In riferimento alle volumetrie di progetto da inserire all'interno del perimetro S1, si chiede conferma che i \"nuovi edifici per la produzione di beni e servizi NUE.02\" siano così suddivisi: 60 000 mq SLP nuovo Head quarter regione Campania 8 932 mq SLP edifici per beni e servizi. 2.In riferimento agli edifici \"NUE.04 – EDIFICI FUNZIONALI ALL’ESERCIZIO FERROVIARIO RFI\": - Confermare che l'edificio NUE.04.1 andrà mantenuto in posizione e non demolito. - in Riferimento all'edificio NUE.04.3, che andrà ad accogliere le funzioni dell'edificio NUE.04.2 D.O.T.E., si legge nei documenti che questi \"non contribuiscono a sviluppare SLP\". Si domanda quindi di chiarire quali volumetrie o metrature considerare per il loro riposizionamento. Si chiede inoltre di specificare l'area per il loro posizionamento all'interno del lotto. 3. in riferimento agli \"Edifici oggetto di accordo MIC\": Si chiede di specificare che tali edifici possano essere demoliti e riposizionati all'interno dell'area S1. Si chiede inoltre di specificare le metrature di riferimento e funzioni da insediare. 4. In riferimento all'area di progetto e in particolare all'area S1, si chiede di specificare l'altezza massima raggiungibile attraverso la costruzione di edifici 5. In riferimento al coordinamento con il PFTE del Nuovo Sistema Infrastrutturale a base di gara, non è chiaro quali siano gli ambiti progettuali che possono essere reinterpretati dai concorrenti nel presente concorso. Si chiede di specificare se sia possibile ipotizzare una riprogettazione dei piani interrati del PFTE, reinterpretando l'area dei parcheggi interrati, terminal bus, area area kiss & ride. Si domanda inoltre se l'ipotesi di prevedere più livelli interrati sia perseguibile.\r\n","PARZIALE RETTIFICA RISPOSTA FAQ 104\r\nIn riferimento alle invarianti fisiche e funzionali, si rimanda a quanto previsto dal DIP e alla Scheda Norma dell’Accordo di Programma (Scheda tecnica riepilogativa): segnatamente nella sezione Indicazioni progettuali  “Le nuove volumetrie degli interventi in ambito ferroviario, strumentali all’esercizio, non contribuiscono a sviluppare SLP”.\r\nIn riferimento alle “Aree per attività funzionali all’esercizio ferroviario RFI” si rappresenta di seguito:\r\n-\tNUE.04.01-FS ACC: 3.400 mc ca, 1.300 mq ca di superficie area totale;\r\n-\tNUE 04.3 e NUE.04.2-DOTE: si rappresenta di mantenere, nella proposta progettuale, le dimensioni dei fabbricati e delle aree strumentali ad oggi esistenti (DOTE: superficie totale complessiva10.500 mq ca, di cui mq 4.807 mq scoperti). Resta inteso che la proposta progettuale potrà subire modifiche ed integrazioni nella successiva attività di progettazione del PUA, ad esito anche delle attività progettuali da avviare a cura di RFI.\r\n\r\nPARZIALE RETTIFICA RISPOSTA FAQ 105\r\nVedi FAQ. 33.\r\nIl rilievo celerimetrico in planimetria di porzione delle aree in esame, è stato condiviso con gli elaborati del PFTE, in particolare si rimanda agli elaborati della sezione “cartografia”.Non sono presenti profili e/o sezioni dello stato attuale.\r\n\r\nPARZIALE RETTIFICA RISPOSTA FAQ 80\r\nE’ previsto il ricollocamento delle linee extraurbane esistenti ad oggi presso il Terminal Bus di Napoli Corso Lucci, si rimanda al quanto previsto dal DIP in riferimento alla progettazione del Terminal Bus.\r\n\r\nPARZIALE RETTIFICA RISPOSTA FAQ 109\r\nIn riferimento alle invarianti fisiche e funzionali, si rimanda a quanto previsto dal DIP e alla Scheda Norma dell’Accordo di Programma (Scheda tecnica riepilogativa): segnatamente nella sezione Indicazioni progettuali  “Le nuove volumetrie degli interventi in ambito ferroviario, strumentali all’esercizio, non contribuiscono a sviluppare SLP”.\r\nIn riferimento alle “Aree per attività funzionali all’esercizio ferroviario RFI” si rappresenta di seguito:\r\n-\tNUE.04.01-FS ACC: 3.400 mc ca, 1.300 mq ca di superficie area totale;\r\n-\tNUE 04.3 e NUE.04.2-DOTE: si rappresenta di mantenere, nella proposta progettuale, le dimensioni dei fabbricati e delle aree strumentali ad oggi esistenti (DOTE: superficie totale complessiva10.500 mq ca, di cui mq 4.807 mq scoperti). Resta inteso che la proposta progettuale potrà subire modifiche ed integrazioni nella successiva attività di progettazione del PUA, ad esito anche delle attività progettuali da avviare a cura di RFI.\r\nIl posizionamento degli edifici funzionali all’esercizio ferroviario è facoltà dei progettisti, nel rispetto di quanto previsto dal DIP specificatamente riguardo le invarianti fisiche e funzionali di cui tener conto.\r\n\r\nPARZIALE RETTIFICA RISPOSTA FAQ 112\r\n\r\n1.\tSi conferma\r\n2.\tIn riferimento all’edificio NUE.04.1 si conferma il suo mantenimento, nel rispetto di quanto previsto dal DIP. In riferimento all’edificio NUE.04.1 si rimanda a quanto previsto dal DIP\r\nin riferimento alle invarianti fisiche e funzionali, e a quanto previsto dalla Scheda Norma dell’Accordo di Programma del 11.09.2023 (Scheda tecnica riepilogativa): segnatamente nella sezione Indicazioni progettuali  “Le nuove volumetrie degli interventi in ambito ferroviario, strumentali all’esercizio, non contribuiscono a sviluppare SLP”. In riferimento alle “Aree per attività funzionali all’esercizio ferroviario RFI” si rappresenta di seguito:\r\n-\tNUE.04.01-FS ACC: 3.400 mc ca, 1.300 mq ca di superficie area totale;\r\n-\tNUE 04.3 e NUE.04.2-DOTE: si rappresenta di mantenere, nella proposta progettuale, le dimensioni dei fabbricati e delle aree strumentali ad oggi esistenti (DOTE: superficie totale complessiva10.500 mq ca, di cui mq 4.807 mq scoperti). Resta inteso che la proposta progettuale potrà subire modifiche ed integrazioni nella successiva attività di progettazione del PUA, ad esito anche delle attività progettuali da avviare a cura di RFI.Il posizionamento degli edifici funzionali all’esercizio ferroviario è facoltà dei progettisti, nel rispetto di quanto previsto dal DIP specificatamente riguardo le invarianti fisiche e funzionali di cui tener conto.\r\n3.\tIn riferimento agli edifici oggetto dall’accordo con MIC, si conferma che nell’ambito della proposta progettuale è possibile prevederne la demolizione, ad oggi la ricollocazione è prevista in altro ambito.  Resta inteso che la proposta progettuale potrà subire modifiche ed integrazioni, rispetto alle esigenze del Gruppo FS, nella successiva attività di progettazione del PUA.\r\n4. si rimanda alla faq 30\r\n5. Nel rispetto di quanto previsto dalle invarianti funzionali e fisiche, è consentito ai concorrenti di proporre soluzioni alternative rispetto al PFTE allegato al disciplinare sviluppando la propria proposta progettuale nel rispetto degli obiettivi generali del DIP, dei relativi vincoli fissati e invarianti fisiche e funzionali ivi riportate.\r\n\r\n"]
[120,"Considerati l'importanza strategica di questo progetto, la mole di elaborati da produrre e il periodo festivo ricadente nei 90gg previsti, si chiede di posticipare la data di consegna per la seconda fase.","La richiesta di proroga dei termini per la presentazione degli elaborati della seconda fase non è accoglibile, posto che sono stati concessi 92 giorni dalla data di inizio della seconda fase. Pertanto, resta fermo il termine ultimo previsto per le ore 12:00 del giorno 07.01.2025."]
[121,"Oggetto: Richiesta Proroga Seconda Fase. Concorso di progettazione per la realizzazione del \"Nodo Intermodale Complesso di Napoli Garibaldi-Porta Est e la rigenerazione urbana delle aree ferroviarie, ivi compresa la progettazione dell'headquarter della Regione Campania\" (CIG: B179FF2DC2)\r\nBuongiorno,\r\nA seguito della pubblicazione dell’Avviso di Avvio della Seconda Fase del concorso in titolo, siamo a chiedervi con la presente una proroga della scadenza per l’invio degli elaborati di 2a fase, attualmente prevista per il giorno 07.01.2025 (Chiusura periodo).\r\nLa sovrapposizione dell’ultimo periodo del concorso con diverse festività sia nazionali che internazionali crea infatti considerevoli difficoltà in relazione alla disponibilità delle risorse che saranno necessarie per lo svolgimento del progetto e il completamento degli elaborati previsti per la consegna.\r\nInoltre, quanto sopra è amplificato dallo slittamento del calendario della 2a fase, recentemente pubblicato sul portale Arus, rispetto a quanto inizialmente condiviso dalla Stazione Appaltante; con la conseguenza di diverse sovrapposizioni con altre scadenze precedentemente programmate ed un ulteriore difficoltà di programmazione.\r\nIn considerazione dell’importanza strategica del progetto, riteniamo che avere maggiore tempo a disposizione sia necessario per poter garantire la consegna di un progetto che sia di alta qualità e soddisfi le aspettative della Stazione Appaltante e di tutti gli stakeholder coinvolti.\r\nChiediamo pertanto con la presente una proroga di 30 gg della data di presentazione delle offerte.\r\nFiduciosi della vostra comprensione, rimaniamo in attesa di un vostro riscontro. I nostri migliori saluti,\r\n","La richiesta di proroga dei termini per la presentazione degli elaborati della seconda fase non è accoglibile posto che sono stati concessi 92 giorni dalla data di inizio della seconda fase, rispettando quanto indicato nel disciplinare. Pertanto, resta fermo il termine ultimo previsto per le ore 12:00 del giorno 07.01.2025."]
[122,"Buongiorno,\r\ndi seguito le richieste di chiarimento:\r\n1. All'interno degli elaborati  da consegnare in particolare nella relazione generale, viene richiesto di indicare il Q.E. come da art.16 comma 1 e 17 dell'allegato I.7. Chiediamo gentilmente indicazioni in merito a tale documento, se potete fornirci una bozza di quadro economico da voi stilato.\r\n2. In riferimento al sottocapitolo \"Ordinamento degli uffici della Regione Campania, fabbisogno di personale e servizi da allocare\" del paragrafo 5.2.2 del DIP, si chiede se presente  una tabella maggiormente dettagliata che indichi come si organizzano e in quale numero i lavoratori che faranno parte del nuovo Headquarter della Regione.\r\n3.Si chiede, se nel rispetto delle richieste presenti nel DIP, allineandosi  con le invarianti fisiche presenti, si può variare il disegno del piano interrato. Ad esempio specializzando una parte dei parcheggi all' Headquarter della Regione.\r\n4.Al capitolo 5.1 del documento \"Napoli_Porta_Est_Disciplinare-Bando\" vengono specificati gli elaborati grafici da consegnare nella seconda fase concorsuale. Si chiede se ci sono limitazioni in termini di formato piuttosto che di peso dei singoli elaborati dove non specificato.\r\n5.In riferimento al paragrado 5.4 del DIP si chiede, per lo sviluppo di una fasizzazione e di un cronopragramma di dettaglio, se sono previste delle maggiori specifiche riguardanti le tempistiche dello sviluppo dei lavori, ad esempio la possibile fine lavori.","\r\n1.\tIl quadro economico è un elaborato del progetto di fattibilità tecnico – economica e pertanto è oggetto di elaborazione da parte del concorrente in questa fase del concorso. Non sono disponibili atti ulteriori rispetto a quelli già disponibili sul portale arus-traspare. Per l’elaborazione del quadro economico si rimanda al contenuto del D.lgs 36/ 23 all’allegato I.7. \r\n2.\tIn riferimento al sottocapitolo “Ordinamento degli uffici della Regione Campania, fabbisogno di personale e servizi da allocare\"  e “ Si chiede, se nel rispetto delle richieste presenti nel DIP, allineandosi con le invarianti fisiche presenti, si può variare il disegno del piano interrato. Ad esempio specializzando una parte dei parcheggi all' Headquarter della Regione”, si rappresenta che le informazioni disponibili per la elaborazione del progetto in 2 fase sono quelle già disponibili nell’ambito dei documenti  pubblicati in sede di gara sin dalla prima fase. Si precisa che ai partecipanti ammessi alla 2a fase del concorso è richiesto lo sviluppo del concept progettuale presentato nella 1a fase. Eventuali variazioni progettuali rispetto al concept iniziale saranno poi oggetto di valutazione in base al criterio 1.1- Coerenza rispetto al concept proposto nella 1a fase.  \r\n3.\tIn riferimento agli elaborati grafici da consegnare per la seconda fase concorsuale di cui al par. 5.1 del disciplinare, non sono previste limitazioni in termini di formato, ma è richiesta l’elaborazione dei grafici in scala adeguata al livello progettuale richiesto.\r\n4.\tCon riferimento a “ In riferimento al paragrafo 5.4 del DIP si chiede, per lo sviluppo di una fasizzazione e di un cronoprogramma di dettaglio, se sono previste delle maggiori specifiche riguardanti le tempistiche dello sviluppo dei lavori, ad esempio la possibile fine lavori”  si rappresenta che  le informazioni disponibili per la elaborazione del progetto in 2a fase sono quelle contenute nei documenti  pubblicati in sede di gara sin dalla prima fase. Si precisa che ai partecipanti ammessi alla 2a fase del concorso è richiesto lo sviluppo del concept progettuale presentato nella 1a fase. Eventuali variazioni progettuali rispetto al concept iniziale saranno poi oggetto di valutazione in base al criterio 1.1- Coerenza rispetto al concept proposto nella 1a fase.  \r\n"]
[123,"1.\tI n°3 elaborati grafici del Masterplan “EG1_F2; EG2_F2; EG3_F2” possono contenere altri disegni, schemi e/o immagini oltre a quanto richiesto dal disciplinare? Inoltre, sono ammessi stralci planimetrici al fine di rispettare la scala di rappresentazione richiesta dal disciplinare e coprire l’intera area d’intervento?\r\n2.\tÈ stata fissata una dimensione massima per i files, compreso il video render? Per quest’ultimo c’è un formato da rispettare?\r\n3.\tÈ possibile ricevere maggiori indicazioni circa il programma funzionale della Regione Campania in relazione alle diverse tipologie di spazi da attribuire alle diverse categorie previste dall’organigramma del personale?\r\n","\r\n1.\tGli elaborati possono contenere qualsiasi forma di rappresentazione ritenuta idonea dal progettista all’elaborazione delle tavole richieste di progetto. La scala di rappresentazione indicata al par. 5.1 del disciplinare per il Masterplan è indicativa, qualora il progettista ritenga che per l’elaborazione del suo progetto possa essere individuata una scala differente. Sarà libero di farlo.\r\n2.\tNon è fissata una dimensione massima dei files. Non c’è un formato da rispettare per il video rendering, è una libera scelta del concorrente. La documentazione richiesta dovrà essere inserita in apposito archivio informatico, privo di firma digitale (formato file .zip/.rar) e caricato in applicativo.\r\n3.\tIn riferimento al sottocapitolo “Ordinamento degli uffici della Regione Campania, fabbisogno di personale e servizi da allocare\"  si rappresenta che  le informazioni disponibili per la elaborazione del progetto in 2 fase sono quelle già disponibili nell’ambito dei documenti  pubblicati in sede di gara sin dalla prima fase. Si precisa che ai partecipanti ammessi alla 2a fase del concorso è richiesto lo sviluppo del concept progettuale presentato nella 1a fase. Eventuali variazioni progettuali rispetto al concept iniziale saranno poi oggetto di valutazione in base al criterio 1.1- Coerenza rispetto al concept proposto nella 1a fase.  \r\n"]
[124,"Abbiamo riscontrato l’assenza di una clausola di revisione prezzi nella documentazione di concorso, si chiede per tanto la possibilità di integrare lo schema di contratto a base di concorso con la seguente clausola:\r\n\r\nAi sensi dell’art. 60 del D.lgs. 36/2023 si prevede l’applicazione di una clausola di revisione prezzi, che non apporta modifiche né altera la natura generale del contratto. La revisione prezzi si attiva al verificarsi di particolari condizioni di natura oggettiva, che determinano una variazione del costo del servizio, in aumento o in diminuzione, superiore al 5 per cento dell’importo complessivo. La clausola di revisione del prezzo opera nella misura dell’80 per cento della variazione stessa, in relazione alle prestazioni da eseguire. Si applica l’art. 60 del D.lgs. 36/2023 in quanto compatibile. \r\n","Quesito non pertinente alla fase del concorso."]
[125,"Buonasera, si chiede se è data possibilità al gruppo che risulterà vincitore di integrare all'interno dell'Raggruppamento temporaneo dichiarato, di cui rimangono confermati il possesso dei requisiti (come da gruppo di lavoro 3.1.2 del DIP), ulteriori membri all'RTP prima della trasformazione formale di tale raggruppamento.","Secondo quanto esposto dalla normativa vigente in materia, è ammessa, in ipotesi circoscritte, la possibilità di variare la compagine, in termini esclusivamente riduzionistici e non ampliativi, in conformità con i principi di concorrenza, correttezza e trasparenza. E’ inammissibile pertanto la modificazione della composizione originaria di un raggruppamento temporaneo mediante l’ingresso di un operatore nuovo, esterno alla compagine primigenia e, allo stesso tempo, estraneo e lontano dalla precedente fase di gara, deputata, quest’ultima, alla verifica dei requisiti dei singoli concorrenti. "]
[126,"1\tFacendo seguito alla richiesta del Bando, in merito al calcolo sommario della spesa per il PFTE, esso si dovrebbe configurare seguendo i dettami dell’art. 16 dell’Allegato I.7 ovvero:\r\n“Il calcolo sommario dei lavori è effettuato, in linea generale e in caso di appalto integrato, redigendo un computo metrico estimativo di massima e utilizzando i prezzari di cui all’articolo 41, comma 13, del codice.” \r\nPertanto, si chiede se in questa fase è necessario predisporre un computo metrico estimativo facendo riferimento al listino della regione Campania, ovvero è necessario che si stabilisca:\r\n- la struttura del computo metrico estimativo ovvero la suddivisione per discipline e i relativi soggetti attuatori\r\n- il livello di approfondimento del computo metrico estimativo per questa fase specifica.\r\n\r\n2\tIl bando richiede la predisposizione di un calcolo sommario della spesa e di un Q.E. dell’intervento di cui agli artt.16 comma 1 e 17 dell’allegato I.7. \r\nRichiamando quanto previsto all’allegato I.7 del Codice Degli Appalti che prevede di compilare questi documenti richiesti si richiedono chiarimenti in merito a:\r\n-\tCalcolo sommario della spesa – Il documento deve essere compilato seguendo quanto prescritto all’art. 16 comma 1 dell’Allegato I.7 del Codice degli Appalti. In merito pertanto si chiede di confermare quale prezzario di riferimento il documento in vigore ad oggi nella Regione Campania ovvero PREZZARIO LAVORI 2024 pubblicato con Delibera regionale n. 04 del 10/01/2024.\r\n-\tQuadro economico – Il documento deve essere compilato seguendo quanto prescritto all’art. 17 dell’Allegato I.7 del Codice degli Appalti ovvero seguendo l’art. 5 del Codice degli Appalti. Si chiede di fornire chiarimenti sulla compilazione della parte relativa alla Somme a disposizione della stazione appaltante essendo una definizione a carico della Stazione Appaltante.\r\n\r\n3\tIn merito all’edificio dell’Headquarter della regione, viene riportato a pagina 43-44 del DIP un elenco “ esemplificativo e non esaustivo” degli ambienti, servizi e uffici da tenere in considerazione nella progettazione, fermo restando il principio fondamentale e più volte citato della completa flessibilità degli spazi. Si chiede se possibile integrare con elenco completo ed esaustivo degli spazi di nuovo insediamento, nonchè schema funzionale di prossimità di tali ambienti\r\n\r\n4\tIn merito alle metrature da dedicare a produzione di beni e servizi (NUE 02), esclusa la quota parte dell’HQ, si chiede conferma che la scelta delle funzioni da prevedere sia a discrezione del progettista, lasciando la possibilità di definire alcune funzioni ritenute appropriate per la tipologia di intervento. In caso contrario, si richiede elenco esaustivo delle funzioni ritenute essenziali e da prevedere in tali aree.\r\n","\r\n1.\tIl computo metrico estimativo di cui all’art.16 dell’Allegato I.7 è effettuato con l’utilizzo del Prezzario Regionale della Regione Campania 2024.\r\n2.\tSi conferma che il computo metrico estimativo di cui all’art.16 dell’Allegato I.7 è effettuato con l’utilizzo del Prezzario Regionale della Regione Campania 2024.\r\n3.\tIn riferimento al sottocapitolo “Ordinamento degli uffici della Regione Campania, fabbisogno di personale e servizi da allocare\" si rappresenta che  le informazioni disponibili per la elaborazione del progetto in 2 fase sono quelle contenute nei documenti  pubblicati in sede di gara sin dalla prima fase. Si precisa che ai partecipanti ammessi alla 2a fase del concorso è richiesto lo sviluppo del concept progettuale presentato nella 1a fase. Eventuali variazioni progettuali rispetto al concept iniziale saranno poi oggetto di valutazione in base al criterio 1.1- Coerenza rispetto al concept proposto nella 1a fase.  \r\n\r\n"]
[127,"Quesito 1\r\nCon riferimento al par. 5 “2^ FASE DEL CONCORSO”, considerando che gli elaborati richiesti sono parte del PFTE, si chiede se fosse possibile integrare la proposta presentata in 1^ Fase, relativamente al sistema trasportistico-infrastrutturale, con altre soluzioni opzionali che, senza snaturare la logica complessiva del concept originario, possano costituire valide soluzioni alternative da sottoporre al giudizio della Stazione Appaltante\r\n \r\nQuesito 2\r\nCon riferimento al Quesito precedente, si chiede se fosse possibile proporre la connessione carrabile alle aree interessate dall’intervento utilizzando anche altri accessi ricadenti nella proprietà/disponibilità di RFI, benché non specificamente indicati nei documenti a base del concorso\r\n","Si rappresenta che le informazioni disponibili per la elaborazione del progetto in 2 fase sono quelle contenute nei documenti pubblicati in sede di gara sin dalla prima fase, anche con riferimento alle invarianti fisiche. Si rappresenta che era già disponibile sin dalla prima fase nella documentazione di gara gli elaborati del PFTE del nodo infrastrutturale, contenenti le informazioni sul futuro sviluppo dell’area trasportistica.  Si precisa che ai partecipanti ammessi alla 2a fase del concorso è richiesto lo sviluppo del concept progettuale presentato nella 1a fase. Eventuali variazioni progettuali rispetto al concept iniziale saranno poi oggetto di valutazione in base al criterio 1.1- Coerenza rispetto al concept proposto nella 1a fase.   Si rappresenta inoltre che è possibile sviluppare la proposta progettuale in coerenza con quanto indicato nel DIP di concorso."]
[128,"richiesta chiarimenti: \r\n\r\n• Edificio NUE.04.03 - Da quanto capiamo, la posizione dell'edificio NUE.04.03 è solo provvisoria e può essere modificata. È possibile spostarlo vicino alla rotonda a sud lungo via Galileo Ferraris?\r\n• Edificio FS ACC – Da quanto capiamo, questo edificio esistente deve essere mantenuto come parte del Brief / Vincoli. Possiamo considerare di integrarlo con le nuove pensiline che stiamo proponendo lungo il Km verde?\r\n\r\nPorta Nolana\r\n• Possiamo assumere un accesso al Km verde dal retro della stazione di Porta Nolana? Questo accesso sarebbe aperto durante le ore notturne?\r\n• È corretto supporre che verranno introdotte scale sulle strade laterali a nord e a sud del decking proposto sopra le linee ferroviarie per gestire la differenza di livello con il contesto circostante?\r\n• Quali sono i vincoli esistenti che dovremmo considerare nella progettazione del decking sopra le linee ferroviarie esistenti?\r\n• Possiamo prevedere una ristrutturazione della piazza d'ingresso della stazione di Porta Nolana?\r\n\r\nPiazza Garibaldi\r\n• Prevedete la ristrutturazione dell'ala della Stazione Centrale che si affaccia sul Parco Urbano lungo Corso Lucci?\r\n• Possiamo proporre di estendere una migliore connessione alla Stazione Centrale e una ristrutturazione della piazza d'ingresso della stazione che si affaccia su Piazza Garibaldi (se non dell'intera piazza)?","Si rappresenta che  le informazioni disponibili per l’ elaborazione del progetto in 2 fase sono quelle contenute nei documenti  pubblicati in sede di gara sin dalla prima fase, anche con riferimento alle invarianti fisiche.   Si rammenta che la proposta di progetto elaborata in seconda fase deve essere coerente a quella presentata in prima fase. Si precisa che ai partecipanti ammessi alla 2a fase del concorso è richiesto lo sviluppo del concept progettuale presentato nella 1a fase. Eventuali variazioni progettuali rispetto al concept iniziale saranno poi oggetto di valutazione in base al criterio 1.1- Coerenza rispetto al concept proposto nella 1a fase.  \r\nInoltre, in riferimento al primo quesito, si rimanda a quanto già indicato nella risposta al quesito n. 104 della prima fase di concorso e a quanto indicato nel DIP.\r\n"]